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Concept
Gateshead Millennium Bridge
Résumé
Le Gateshead Millenium Bridge (ou « Pont du millénaire de Gateshead ») est un pont mobile rotatif situé à Gateshead, en Angleterre, au-dessus de la Tyne.
vignette|redresse|Animation montrant comment le pont pivote pour laisser passer les bateaux.
Le pont a été mis en place d'une seule pièce par une des plus grandes grues flottantes au monde le . Ouvert au public dès le , il a été inauguré par la reine Élisabeth II le .
Ce pont pivote pour laisser passer les bateaux jusqu'à de haut, à l'aide d'une manœuvre durant et demie. Ce mouvement, associé à la forme particulière du pont, faisant penser à un œil, le surnom de Blinking Eye a souvent été donné au pont. Le pont se nettoie lui-même, à chaque fois que le pont bascule les déchets tombent dans un compartiment prévu à cet effet. Le poids total du pont s'élève à environ .
La structure du pont est constituée de deux arcs solidarisés par des haubans dont l'un sert de pont piétonnier et cyclable de de large. Le pont s'étend dans la largeur du fleuve sur et se dresse au sommet à au dessus du niveau de la Tyne. La voie piétonne est d’environ plus haute que la piste cyclable.
Chaque arc décrit une courbe caténaire (lang|en|catenary curve) ou chaînette renversée. L'une des principales exigences dans la conception du pont rotatif était de permettre l'accès aux navires de la Royal Navy et en particulier au HMS Calliope et au patrouilleur HMS Example, basés à Gateshead.
Huit vérins hydrauliques de de diamètre (quatre de chaque côté, chacun alimenté par un moteur électrique d'une puissance de ) font pivoter le pont sur de grands roulements pour permettre aux petits navires et bateaux de passer dessous.
Les deux arcs et les haubans qui les solidarisent forment une seule structure rigide qui s’incline comme une seule entité, chaque arc contrebalançant l’autre, minimisant ainsi la consommation d’énergie. Le fonctionnement est si économe qu'en avril 2017, il ne coûtait en électricité que par ouverture.
Le pont a coûté de livres sterling. Sa construction a été en partie financée par la Commission du Millénaire.
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