Aircalin

Aircalin (anciennement Air Calédonie International), est une compagnie aérienne française (code IATA : SB ; code OACI : ACI ; indicatif radio : aircalin) opérant essentiellement dans la zone Pacifique. Basée en Nouvelle-Calédonie, sa plate-forme de correspondance est l'aéroport international de Nouméa - La Tontouta, situé sur le territoire de la commune de Païta. Le siège social d'Aircalin est situé au 8, rue Frédéric Surleau à Nouméa, Nouvelle-Calédonie. Son capital est actuellement détenu par : Agence pour la desserte aérienne de la Nouvelle-Calédonie (Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie) : 99 %. Autres actionnaires : 1 %. Chiffre d'affaires en 2007 : CFP ( d'euros). Chiffre d'affaires en 2011 : CFP ( d'euros). Chiffre d'affaires en 2017 : CFP ( d'euros). Chiffre d'affaires en 2018 : CFP ( d'euros). Chiffre d'affaires en 2019 : CFP ( d'euros). Chiffre d'affaires en 2020 : CFP ( d'euros). vignette|280px|gauche|Le Boeing 737-33A (F-GFUC), le premier à avoir porté la livrée d'Air Calédonie International, en 1989 à Paris.|alt= En 1983, Air Calédonie International est créée comme l'extension internationale de la compagnie domestique Air Calédonie (Aircal). Le 2 décembre, elle opère son premier vol commercial Melbourne - Nouméa - Melbourne en Boeing 747 en association avec Qantas. Cette même année, elle loue un Boeing 737-200 à Air Nauru qui lui permettra d'assurer des vols réguliers vers Brisbane, Nadi, Port-Vila et Wallis. 1984, une Caravelle 10B3 est louée à Corsair. Aircalin la rachète l'année suivante, ce qui autorisera l'ouverture de liaisons vers Sydney en 1985 et Auckland en 1987. En 1987 La compagnie opère un DHC 6-300 Twin Otter (F-OCQZ) baptisé "Ville de Paris" pour la desserte Wallis-Futuna. 1988 La Caravelle laisse la place à un Boeing 737-33A (F-GFUC) qui devient le premier appareil aux couleurs d'Air Calédonie International. Une nouvelle ligne à destination de Papeete (via Nadi) est créée. L'année suivante le Boeing 737-33A (F-GFUC) est revendu au profit d'un Boeing 737-300 (F-ODGX).