Port de LondresLe port de Londres (Port of London en anglais) s'étend sur le long des berges de la Tamise, entre la mer du Nord et Tower Bridge à Londres, à de l'estuaire du fleuve. Il est composé d'un port fluvial situé dans le Grand Londres et accueillant des navires de plaisance ou de faible tonnage et d'un port en eaux profondes, en aval, près de l'embouchure du fleuve et pouvant accueillir des navires de et de tirant d'eau. Le port de Londres est constitué de la partie de la Tamise soumise à l'influence de la marée, appelée Tideway, entre Margate sur la côte sud et Clacton-on-Sea au nord jusqu'à Teddington.
Schnellkampfgeschwader 210La Schnellkampfgeschwader 210 (SKG 210) ( rapide de bombardement) est une unité d'attaque au sol de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Le SKG 210 a mis en œuvre principalement des avions Messerschmitt Bf 110, mais aussi des Messerschmitt Me 210. Le Stab./SKG 210 est formé le à Merville. Le , il est renommé Stab/ZG 1. Geschwaderkommodore (Commandant de l'escadron) : Formé le à Abbeville à partir du Erprobungsgruppe 210 avec : Stab I./SKG 210 à partir du Stab/Erprobungsgruppe 210 1./SKG 210 à partir du 1.
Destroyers for Bases AgreementLe Destroyers for Bases Agreement est un accord signé entre les États-Unis et le Royaume-Uni le visant à transférer cinquante destroyers de l'United States Navy en échange de droits fonciers sur des possessions britanniques. Les destroyers forment la classe Town en prenant des noms de villes communes aux deux pays. La Seconde Guerre mondiale débute en . Après l'intermède de la drôle de guerre, la France, les Pays-Bas, le Luxembourg et la Belgique sont rapidement envahis après la Blitzkrieg allemande.
Adlertagvignette|upright=1.6|alt=Image du ciel avec des nuages et plusieurs traînées de condensation provoquées par des avions. Chaque courbe autour d'une autre indique un combat aérien|Combat aérien, 1940 L'Adlertag (« Jour de l'Aigle ») désigne le premier jour de l'Unternehmen Adlerangriff (« Opération Attaque de l'Aigle »), qui était le nom de code de l'opération aérienne allemande engagée par la Luftwaffe (Force aérienne allemande) pour détruire la Royal Air Force (RAF) britannique.
Doctrine de contrôle de la merthumb|right|L', un porte-avions de la marine américaine, un moyen de projection de puissance maritime à l’échelle du monde. Une force navale dispose du contrôle de la mer quand elle est si puissante que ses rivales ne peuvent pas l’attaquer directement. Le contrôle de la mer peut s’appliquer à ses eaux environnantes (le littoral) ou s'étendre loin dans les océans, ce qui signifie que le pays (qui dispose du contrôle de la mer) a une marine de haute-mer. C'est l'équivalent naval de la supériorité aérienne.
Operational conversion unitAn operational conversion unit (OCU) is a unit within an air force whose role is to support preparation for the operational missions of a specific aircraft type by providing trained personnel. Operational conversion units teach pilots how to fly an aircraft and which tactics best exploit the performance of their aircraft and its weapons. The Royal Air Force and Royal Australian Air Force, among others, practise this method of training. The United States Navy calls its units in this role "fleet replacement squadrons".
Home FleetLa Home Fleet est le nom traditionnel de la flotte de la Royal Navy protégeant les eaux territoriales du Royaume-Uni. Elle fut renommée « Grand Fleet » lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale, le , et garda ce nom jusqu'à la mutinerie d'Invergordon en 1932, où elle retrouva sa désignation traditionnelle. Grand Fleet vignette|Le Battle Squadron en 1914 : Le cuirassé King George V, et trois navires de la classe Orion, les Thunderer, Monarch et Conqueror.
Économie de guerrevignette|Affiche diffusée dans l'Empire allemand durant la Première Guerre mondiale visant à expliquer comment faire des économies de savon à la population. L'économie de guerre désigne les pratiques économiques exceptionnelles mises en œuvre lors de certaines périodes historiques de fortes agitations ou d'autarcie extrême, généralement, mais pas nécessairement liées à l'existence de conflits armés.
Falaises de Douvresthumb|Les falaises blanches de Douvres vignette|Vue des falaises de Douvres depuis Cap Gris-Nez, France Les falaises blanches de Douvres (white cliffs of Dover) forment une partie de la côte de la Grande-Bretagne face au pas de Calais (détroit marquant la limite entre la Manche et la mer du Nord). Les falaises font partie des North Downs. La falaise, haute de , doit son étonnante façade à sa composition (craie et silex noir du crétacé). Les falaises sont présentes à l'est et à l’ouest de la ville de Douvres dans le comté de Kent.
