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Concept
François Hennebique
Résumé
François Benjamin Hennebique, né le à Neuville-Saint-Vaast et mort le à Paris, est un ingénieur français.
Il est l'auteur de brevets pour des systèmes constructifs en béton armé.
Dans sa ville natale de Neuville-Saint-Vaast, entre Lens et Arras, au 64, rue du Canada, un médaillon en bronze porte l’inscription . François Hennebique est le fils de Benjamin Hennebique, marchand colporteur et d’Augustine Demarchilye.
En 1860, il devient maçon et décide peu de temps après de se mettre à son propre compte, son entreprise de construction étant d'abord vouée à la restauration des églises. Il part alors 20 ans à Bruxelles. Vers 1867, il crée sa propre entreprise de réfection de bâtiments dans la région. Vers 1873-1874, François Hennebique a entrevu les immenses possibilités des procédés de construction, développés par Joseph Monier, premier dépositaire d'un brevet, le , concernant un .
Il coule sa première dalle de béton armé en 1879.
En 1892, il abandonne son statut d'entrepreneur et devient ingénieur consultant. Son premier brevet sur l'utilisation du béton armé est déposé le , intitulé Combinaison particulière du métal et du ciment en vue de la création de poutraisons très légères et de haute résistance.
Il développe ensuite ses propres concepts de construction qui vont devenir le Système Hennebique : un ensemble d'étriers de renforcement, en fer plat de à de largeur, destinés à solidariser et à homogénéiser les masses, qui vont constituer les précurseurs des armatures métalliques pour béton armé.
vignette|redresse|Système Hennebique (monolithe, culées - arche).
vignette|redresse|Système Hennebique (ligature de fer à béton).
vignette|redresse|Système Hennebique (étrier).
En 1894, il construit son premier pont en béton armé, en Suisse, à Wiggen, quartier de la commune d'Escholzmatt.
En 1895, son procédé breveté est utilisé à Chantenay près de Nantes pour le premier bâtiment de stockage de grande taille en béton armé : le Grand Moulin de la Loire Perraud et Compagnie dont les architectes sont Lenoir, Etève et Raoulx, les ingénieurs-constructeurs lillois E.
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