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Concept
Classe Srednyaïa
Résumé
Les sous-marins de classe Srednyaïa (russe: Средняя, «moyen») ou de classe S (surnommée officieusement Stalinets, Сталинец, "disciple de Staline") ont été construits pour la marine soviétique en fin des années 1930. Les unités de cette classe ont été les plus réussis et ont remporté les victoires les plus significatives parmi tous les sous-marins soviétiques durant la Seconde Guerre mondiale. En tout, ils ont coulé brutes (GRT) de navires marchands et sept navires de guerre, qui représentent environ un tiers de tout le tonnage coulé par les sous-marins soviétiques pendant la guerre.
Cette classe de sous-marins fut construite en Union soviétique par le bureau d'études allemand (IvS) basé aux Pays-Bas, une filiale de Deutsche Schiff- und Maschinenbau-AG Weser. Un premier sous-marin a été construit en Espagne en 1929–1930, et a été testé en mer au début de 1931, sous la désignation E-1. Il a été vendu à la marine turque en 1935 et a pris le nom de . Ce modèle a aussi servi de prototype pour la réalisation de l'Unterseeboot type I de la Kriegsmarine.
vignette|gauche|180px|U-25 de Type I
Trois séries (IX, IX-bis et IX-bis-2) furent réalisées entre 1936 et 1948. Au total, -marins sont entrés en service , dont 17 ont été mis en service au début de la guerre, 17 pendant la guerre et 7 autres après la guerre. cinq chantiers soviétiques ont produit ces unités (3 à Leningrad (# 189, # 194 et # 196), 1 à Mykolaïv (# 198) et 1 à Gorky (# 112).
Il existait trois variantes produites en série, différant principalement par leur équipement. La première série utilisait des moteurs et des batteries allemandes, tandis que la seconde était produite avec des matériaux locaux. La troisième série a introduit de nouvelles améliorations visant principalement à réduire les coûts de production et le temps, et la quatrième série, bien que prévue, a été annulée en raison du début de la guerre.
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