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Concept
HMS Mashona (F59)
Résumé
Le HMS Mashona est un destroyer de la classe Tribal qui servit dans la Royal Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
Sa quille est posée le au chantier naval Vickers-Armstrongs de Newcastle upon Tyne, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le sous le commandement du commander Patrick Vivian McLaughlin.
Sa mise en service fut grandement retardée par le manque d’affûts doubles disponibles. Après son entraînement, il escorte sur une partie du trajet le paquebot Empress of Australia transportant le roi George VI et la reine au Canada et aux États-Unis. Il va aussi participer aux recherches du sous-marin en baie de Liverpool en .
Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate au début de , il est prêt à l’action au sein de la flottille de destroyers. Du 25 au , il escorte en compagnie du et du le sous-marin en grande difficulté dans la baie de Heligoland. Les quatre navires seront attaqués à maintes reprises par l’aviation allemande et rentreront sous la protection de la Home Fleet. Le Mashona passe ensuite en carénage au chantier Middle Dock Engineering de South Shileds du au . Durant le reste de l’hiver 1939-40, ses opérations consistent en patrouilles et en mission d’escortes, participant notamment aux recherches des croiseurs de bataille allemands Scharnhorst et Gneisenau après qu’ils aient coulés le croiseur auxiliaire le .
En , le Mashona est en refonte à Chatham, il sera démagnétisé à cette occasion. Lors de la campagne de Norvège, sa première mission sera d’escorter des navires marchands et le vieux destroyer échapper des ports norvégiens vers le Royaume-Uni. Durant cette campagne le Mashona a une activité très intense, il est notamment présent lors de la perte des destroyers et . Il transporte des troupes à Namsos et participe à l’opération Sickle, l’évacuation de des ports d’Åndalsnes et de Molde. Il escorte ensuite l’ avant de participer aux recherches des survivants du porte-avions en .
Le Mashona est présent lors de la saisie des navires suédois le aux îles Féroé.
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