Thameslink est un service de trains de banlieue interconnectés situé à Londres, au Royaume-Uni. Ouvert en 1988, il forme un axe nord-sud qui relie les deux rives de la Tamise et relie Londres à sa périphérie.
Thameslink comporte 225 km de voies et 50 gares selon un axe Nord-Sud entre Bedford et Brighton via Londres et l'Aéroport de Londres-Gatwick et, depuis 2018, entre Peterborough, Stevenage et Horsham via Londres et Londres-Gatwick par le tunnel de Snow Hill. Il dessert en outre les aéroports de Gatwick et de Luton. Thameslink est une composante du réseau de transport londonien au même titre que les bus, le métro et les trains de banlieue. Le trafic annuel s'élève à environ 40 millions de voyageurs.
Thameslink a perdu cette concession qui a été reprise par First Group à compter du dans le cadre d'une nouvelle concession élargie englobant en outre celle de wagn sous le nom de First Capital Connect.
Le tunnel a été rouvert en 1988 après un demi-siècle de fermeture, et le réseau Thameslink mis en service en mai 1990. La partie nord du réseau remplace le service « Bedpan » qui reliait Bedford à la gare de Saint-Pancras, et emprunte la ligne principale des Midlands. Les gares situées dans le centre de Londres sont les suivantes :
King's Cross Thameslink située sur Pentonville Road près de la gare de King's Cross,
London Bridge qui assure des correspondances avec plusieurs autres concessions,
Farringdon reliée à la Circle line et à la Metropolitan line du métro,
City Thameslink, (autrefois dénommée Saint-Paul Thameslink, elle a été rebaptisée pour éviter toute confusion avec la station Saint-Paul du métro située bien plus loin), qui remplace la gare Holborn Viaduct, démolie.
Depuis 2018, la grande ligne du Côte Est entre Peterborough et Londres était exploitée par les trains Thameslink.
Au sud de Londres, le réseau comporte deux branches :
La branche principale traverse la gare de London Bridge, puis celle de East Croydon avant de se diriger vers Brighton.
La seconde branche a une histoire plus compliquée.