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Concept
Ceramic
Résumé
Le Ceramic est un paquebot de la White Star Line mis en service en 1913. Dernier navire commandé par Joseph Bruce Ismay, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast afin d'être le plus gros navire desservant l'Australie. Il reste jusque dans les années 1920 le plus imposant navire sillonnant les mers du Sud ce qui lui attire un important prestige. Il est conçu pour transporter des marchandises, ainsi que plusieurs centaines de migrants.
Sa carrière est rapidement troublée par la Première Guerre mondiale. Durant le conflit, il alterne entre service commercial et transport de troupes et de matériel. En deux occasions, il manque de se faire torpiller. Il reprend ensuite son service australien sans histoires à partir de 1920, faisant face à une concurrence de plus en plus forte tandis que ses compagnons de route de classe Jubilee sont retirés du service. En 1934, alors que la White Star est sur le point de fusionner avec la Cunard, le Ceramic ne lui est plus utile.
Il est donc transféré à la Shaw, Savill & Albion Line qui ne modifie pas son nom et continue à l'exploiter sur la ligne de l'Australie. Durant les années qui suivent, ses installations sont modernisées pour s'adapter à une clientèle plus riche. En 1940, il est réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale, et est torpillé deux ans plus tard, dans la nuit du 6 au 7 décembre 1942, par un sous-marin allemand. Des plus de présentes à bord, une seule survit, et est emprisonnée en Allemagne.
thumb|left|Le Ceramic dépasse de 50 % le tonnage de ses prédécesseurs de classe Jubilee (ici le Persic).|alt=carte postale colorée représentant le Persic
En 1899, le tout dernier projet de Thomas Henry Ismay avant sa mort est mis en place, l'installation de la White Star Line sur la ligne de l'Australie grâce aux navires de la classe Jubilee (qui sont trois, puis cinq à partir de 1901). Il ne faut que peu de temps à la compagnie pour devenir populaire sur cette route. À ces navires prestigieux s'ajoutent deux autres plus austères, en 1904, le Cufic et le Tropic.
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