Airpower or air power consists of the application of military aviation, military strategy and strategic theory to the realm of aerial warfare and close air support. Airpower began in the advent of powered flight early in the 20th century. Airpower represents a "complex operating environment that has been subjected to considerable debate". British doctrine defines airpower as "the ability to project power from the air and space to influence the behaviour of people or the course of events." The Australian Experience of Air Power defines Airpower as being composed of Control of the Air, Strike, Intelligence Surveillance and Reconnaissance, and Air Mobility roles.
Airpower can be considered a function of air supremacy and numbers. Roughly speaking, a combatant side that has 100% or near 100% control of the skies has air supremacy; an advantage of some 70–90% would indicate air superiority. A 50/50 split is air parity; lower than this, one side may be said to be air denied or air incapable. Because aeroplanes generally take off from designed airfields on missions typically involving some hours of cruising, the precise state of air superiority is fluid and less defined vis-a-vis land or sea warfare. For example, a contested airspace directly above a battlespace bristling with anti-aircraft weapons may be denied to the air forces of both sides. Further, the completely different situations of a technologically advanced airforce with one flight of high-tech planes (air supremacy but low capacity) or a low-tech force of massive numbers of low-tech planes (e.g., An-2) resulting in high capacity but low long-term survivability demonstrate that 'air power' is multi-faceted and complex.
Significant contributors to theorizing about air power have been Giulio Douhet, Billy Mitchell, John Boyd and John A. Warden III.
At the start of World War I, opinions differed on the national air forces and the value of airships.
Some early strategists/visionaries after World War I imagined that airpower alone would suffice to bring nations to their knees.
Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.
Les opérations aériennes sont les opérations militaires menées par des moyens aériens. On distingue les « opérations aériennes tactiques » et les « opérations aériennes stratégiques. Counter Air : opposition aérienne Ces opérations ont pour but d'acquérir la supériorité locale soit au-dessus du territoire ami (opérations défensives : actions air-air et sol-air) soit au-dessus du territoire ennemi (opérations offensives : actions air-air et air-sol).
Une composante aérienne militaire, Force(s) aérienne(s) ou encore Armée de l'air est le titre générique donné aux entités aériennes dépendantes des forces armées d'un État. Les missions et l'organisation varient mais le point commun est généralement la mise en œuvre d'avions, d'hélicoptères ou de drones militaires ainsi que l'entretien et la protection des infrastructures associées. vignette|Comparaison de taille d'avion de transport militaire occidentaux en service, de haut en bas : C-160 Transall, C-130J, C-130J-30, A400M et C-17.
Le royaume d'Italie (en italien : Regno d'Italia), gouverné par la dynastie royale de la maison de Savoie, est le nom de l'État italien de 1861 à 1946, issu du royaume de Sardaigne après la période des guerres d'indépendance du Risorgimento. Durant la période allant de 1922 à 1943, le royaume, dirigé par le gouvernement fasciste de Benito Mussolini, est couramment désigné sous le terme d'Italie fasciste, sans que le régime monarchique ait été interrompu.