Concept

Pilatus PC-21

Résumé

Le Pilatus PC-21 est un avion d'entraînement militaire avancé construit par l’avionneur suisse Pilatus Aircraft. Le PC-21 est, comme son prédécesseur le Pilatus PC-7 et le moins connu PC-9, un avion d'entraînement destiné à la formation avancée des pilotes et à leur perfectionnement. Beaucoup moins coûteux que les avions à réaction (en 2022, une heure de vol revient à pour le PC-21, contre pour un Alpha Jet), il présente de nombreuses qualités aéronautiques, ainsi qu'un cockpit moderne. Selon la Royal Australian Air Force, le PC-21 est l'avion d'entrainement le plus avancé au monde. Le PC-21 est équipé d'un habitacle ultra-moderne. Il est pressurisé, son cockpit affiche pour les informations des systèmes standards. Il dispose également d'un afficheur tête haute (HUD). L'appareil est également doté d'un système anti-g, d'un système embarqué de génération d'oxygène, de deux sièges éjectables et d'une verrière résistante aux collisions de volatiles. vignette|left|Le premier prototype Pilatus PC-21 (s/n P01 HB-HZA) au meeting aérien de Payerne en 2004 Le développement du PC-21 a officiellement commencé en , lorsque Pilatus a fait voler pour la première fois son PC-7 Mk II, évolution du PC-7 Turbo Trainer. Ce modèle comportait de nombreuses améliorations pouvant présager d'un prochain avion d'entraînement à turbopropulseur. Le premier prototype est sorti d'usine en et effectue son premier vol le juillet de la même année. Le second prototype a volé le . Le second prototype s'est écrasé le à Buochs à la suite d'une erreur de pilotage lors d'un entraînement en vue d'une démonstration aérienne. Le pilote d'essai est mort et une personne au sol a été blessée. vignette|280px|Pilatus PC-21 des Forces aériennes suisses en 2011 Masse Masse maximale au roulage : Masse maximale au décollage : Masse maximale à l’atterrissage : Emport maximal de carburant interne : 550 kg Altitude maximale d’exploitation : - Vitesse Vitesse maximale d’exploitation : - - Vitesse de décrochage en configuration d’atterrissage : Température d'exploitation Minimum : – (– température de l’huile pour le démarrage) Maximum : + Facteur de charge Maximum positive : + 8,0 Gz Maximum négative : – 4,0 Gz Performance Distance maximale franchissable : Temps de vol en croisière : env.

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pilatus_PC-21

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.