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Concept
Train blindé
Résumé
vignette|redresse=1.3|Train blindé MBV D-2 soviétique, construit par l'usine Kirov à la fin des années 1930 ; capturé et utilisé par les Allemands sur le front de l’Est en .Un train blindé est un type de train utilisé à des fins militaires en étant doté à la fois d’un armement puissant et de dispositifs de protection élaborés. Apparus avec le développement du transport par voie ferrée au , ils connaissent leur âge d’or dans la première moitié du avant de voir leur usage décliner après la Seconde Guerre mondiale.
Le train blindé est caractérisé par trois éléments : la présence d’un armement conséquent, d’un équipage dédié au service de cet armement et surtout de la présence d’une protection élaborée pour celui-ci, dont il tire son nom. Il ne doit pas être confondu avec l’artillerie sur voie ferrée, qui comprend un canon de gros calibre et son équipage, mais sans protection particulière de ceux-ci. Les trains simplement équipés d’armes légères sans dispositif de protection élaboré, par exemple un simple wagon avec quelques mitrailleuses abritées derrière des sacs de sable, ne sont pas non plus assimilables à des trains blindés. Il n’y a pas de critère de taille entrant dans la définition d’un train blindé : les plus petits se limitent à une automotrice, voire à une draisine, tandis que les plus grands peuvent compter une dizaine de wagons et jusqu’à deux cents hommes
Au début du , les Britanniques considèrent que le train blindé peut assumer sept missions : assurer la protection des voies ferrées, effectuer des patrouilles, faire de la reconnaissance, escorter d’autres trains, renforcer les postes avancés situés le long des voies, protéger les flancs d’une armée en mouvement et appuyer une force d’infanterie qui attaque l’adversaire.
vignette|Train blindé britannique pendant la guerre des Boers.
La première utilisation connue d’un train blindé a lieu pendant la Révolution hongroise de 1848. C’est toutefois surtout pendant la guerre de Sécession que leur usage se répand et se diversifie.
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