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Concept
Kurt Student
Résumé
Kurt Student () est un officier allemand. Il a été général des troupes aéroportées (en allemand : General der Fallschirmtruppe) au sein de la Luftwaffe, puis Generaloberst de la Luftwaffe, pendant la Seconde Guerre mondiale.
C'est un militaire d'ancienne tradition. De onze à dix-sept ans, ce jeune Prussien, originaire de Neumark, dans le Brandebourg, subit la dure éducation de l'école des cadets impériaux de Potsdam, puis de Lichterfelde près de Berlin. Il est au début de sa carrière militaire officier dans les rangs du de chasseurs à pied. Par la suite, il combat comme pilote, puis chef d'escadrille pendant la Première Guerre mondiale avant de devenir fondateur et spécialiste du commandement des troupes aéroportées, les Fallschirmjäger, pour le Troisième Reich.
Au début de la Grande Guerre, il est sous-lieutenant et c'est un des rares officiers allemands à servir dans une formation aérienne. Il pilote un Albatros sur le front de l'Est. Puis sur un Fokker, il attaque quatre Morane russes et abat l'un d'eux. Par la suite, il est transféré sur le front de l'Ouest et dès 1916, Student commande l'escadrille Jasta 9 en Champagne et il devient un as. Il enregistre six victoires contre des avions français entre 1916 et 1917. Il est blessé deux fois et une fois descendu en vol, mais son parachute lui sauve la vie.
Il fut le père des forces parachutistes allemandes. Ce passionné de planeur fut nommé en 1932, directeur des écoles de techniques aériennes des forces allemandes, ce qui l'amena à s'intéresser de près aux expériences menées par les Soviétiques dans le domaine des troupes aéroportées.
(La Chute de la Crète )
À l'avènement d'Hitler, le concept nouveau de guerre éclair lui permit de développer ses idées, qui impliquaient l'emploi d'appareils pouvant transporter du matériel et des troupes d'élite.
Le , il est nommé commandant de toutes les unités parachutistes allemandes de l'Armée de terre et de l'Armée de l'air.
Les troupes aéroportées allemandes sont employées pour la première fois pendant la campagne de Norvège, où elles établissent une tête de pont à Stavanger-Sola le .
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