Type 209

Les sous-marins d'attaque à propulsion classique de Type 209 sont des sous-marins de conception allemande utilisés et construits dans plusieurs pays. Ils ont été déclinés en plusieurs versions 209-1100, -1200, -1300, -1400, -1500 et PN. Ils remplissent des missions de combat en haute mer et de lutte ASM dans un environnement en eaux dites « bleues » et « grises vertes ». Leur système de combat se compose de missiles antinavires AGM-84 Harpoon (Grèce, Corée du Sud et Turquie uniquement), de torpilles de , de mines ainsi que de missiles de défense rapprochée. Ils sont équipés d'un radar de veille air/mer, d'un sonar d'étrave et d'un sonar remorqué. 4 exemplaires type 209-1100 dont 3 en service fin 2011 dont le Triton (S112), le Glaukos (S110) étant retiré du service le . 2 exemplaires : entré en service en 1974, entré en service en 1975. Le tableau correspond à un bateau de la flotte argentine. 1 radar de veille surface Thomson-CSF Calypso 2 1 sonar actif/passif Atlas Elektronik CSU 3 1 télémètre acoustique Thomson Sintra DUUX 2C 1 sonar passif Thomson Sintra DUUG 1D 1 contrôle d’armes Signaal M.8 1 détecteur de radar DR 2000 1 sonar AN-256 2 exemplaires (classe Salta) : le , modernisé entre 1988 et 1996, et le , désarmé en 1997. 4 exemplaires : Poseidon (Ποσειδών) (S 116), Amphitriti (Αμφιτρίτη) (S 117), Okeanos (Ωκεανός) (S 118), Pontos (Πόντος) (S 119). 6 exemplaires, appelé localement classe Atılay (S-347, S-348, S-349, S-350, S-351, S-352). 4 exemplaires : 2 exemplaires : (S-28), (S-29). 9 exemplaires de la classe Chang Bogo entré en service en 1993 et 2001 dans la Marine de la République de Corée. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering a développé une version améliorée dont un contrat pour la livraison de trois exemplaires a été signé par l'Indonésie en . Ceux-ci entrent en service entre 2017 et 2019. 2 Type 209-1300 sont actuellement en service dans la marine chilienne. Commandés en 1980 aux chantiers Howaldtswerke de Kiel (Allemagne), le Thomson et le Simpson y sont opérationnels depuis 1984.