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Concept
Myōkō (1929)
Résumé
Le est une des quatre unités de la troisième classe de croiseurs lourds de la Marine impériale japonaise, construite au titre du Nouveau Programme de Renforcement de 1923. Il a été commandé à l'arsenal de Yokosuka et construit de 1924 à 1929. D'un déplacement officiel de , modernisé en 1936 et en 1940, il a pris une part active, de 1937 à 1945, aux opérations navales conduites par l'empire du Japon, pendant la seconde guerre sino-japonaise, puis pendant la Guerre du Pacifique. Il a été sabordé, après la capitulation japonaise, par la Royal Navy britannique, dans le détroit de Malacca, le .
Classe Myōkō
Le Myōkō a donné son nom à la première classe de croiseurs lourds japonais de . Premier bâtiment de cette classe mis sur cale à l'Arsenal de Yokosuka, le , lancé le , il n'a été armé que le , alors que ses sister-ships, Nachi et , étaient déjà entrés en service.
Quatre croiseurs avaient été construits de 1922 à 1927, sur les plans du contre-amiral Hiraga (les classes Furutaka et Aoba). Ils étaient armés, de six canons de , et quatre pièces simples de , ils portaient un blindage de ceinture de , et filaient 34,5 nœuds, pour un déplacement de . La décision a été prise ensuite de construire des bâtiments plus puissants, mieux protégés, utilisant pleinement la possilité offerte d'un déplacement maximum de anglaises de , selon les stipulations du traité de Washington de 1922.
Les quatre croiseurs qui ont alors été construits, la classe Myōkō, également conçus par Yuzuru Hiraga, promu vice-amiral en 1925, se sont différenciés des bâtiments précédents, principalement par une longueur accrue d'environ , ce qui a permis d'accroître l'artillerie principale de six à dix canons, avec deux tourelles doubles superposées à l'avant, une troisième tourelle double ne tirant qu'en abord devant le bloc passerelle, et deux tourelles doubles superposées à l'arrière. Leur artillerie secondaire de a été constituée de six pièces simples, soit un accroissement de 50 % par rapport à la classe Aoba, le blindage de ceinture porté de à , et la propulsion développant une propusion de assurait une vitesse maximale de 351⁄2 nœuds.
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