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Concept
Observer Badge (États-Unis)
Résumé
L'Observer Badge ("Insigne d'observateur") est un insigne militaire des forces armées américaines datant de la Première Guerre mondiale. Cet insigne était délivré aux copilotes, aux navigateurs et au personnel d'assistance en vol (en tant qu'observateur aérien) qui avaient reçu une formation différente de celle requise pour l'obtention de l'insigne de pilote standard (Aviator Badge).
LObserver Badge a survécu à la Seconde Guerre mondiale et aux années 1950, époque à laquelle le concept d'insigne d'observateur a été abandonné au profit des insignes modernes d'équipage et de navigateur-observateur. Outre les ailes destinées aux aviateurs navals et aux officiers de l'aéronavale, la marine américaine (US Navy) conserve un "badge d'observateur" qui est délivré aux spécialistes de mission qualifiés pour le vol, tels qu'un certain nombre de météorologues et d'officiers de renseignement dans la marine américaine et le corps des Marines. L'armée de l'air américaine (US Air Force) décerne son insigne d'observateur USAF, identique à l'insigne de navigateur USAF, aux officiers de l'armée de l'air qui se sont qualifiés en tant que spécialistes de mission de la navette spatiale de la NASA, qui ont effectué une mission réelle à bord de la navette et/ou de la station spatiale internationale et qui, par ailleurs, n'ont pas été préalablement qualifiés sur le plan aéronautique en tant que pilotes ou navigateurs de l'armée de l'air.
Dans les forces armées américaines modernes, l'insigne d'observateur est rarement délivré, mais il a connu une résurgence dans les forces aériennes d'autres pays, notamment le Royaume-Uni et le Canada.
L'insigne d'observateur original était une variante à demi-ailes de l'insigne d'aviateur porté par les pilotes militaires de l'United States Army Air Service et, plus tard, de l'United States Army Air Corps. L'insigne était principalement décerné aux mitrailleurs, aux observateurs et aux navigateurs des premiers avions militaires armés. Avec l'avènement du bombardement, l'insigne d'observateur a également été autorisé à l'origine pour les bombardiers d'avions.
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