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Concept
HMS Dasher (D37)
Résumé
Le HMS Dasher (D37) est un porte-avions d'escorte britannique de la classe Avenger durant la Seconde Guerre mondiale. Comme les autres porte-avions de sa classe, il est issu d'un cargo américain de type C3 transformé fin 1941 et il est transféré à la Royal Navy en juillet 1942. Il coule le dans le Firth of Clyde, au sud-ouest de l'Écosse, à la suite d'une explosion accidentelle encore mal expliquée aujourd'hui, tuant 379 des 528 marins à bord.
Les quatre porte-avions d'escorte de la classe Avenger sont à l'origine des cargos de type C3. Leur conception était basée sur la classe de porte-avions américain Long Island. Ils ont été construits par les chantiers Sun Shipbuilding à Chester en Pennsylvanie ; quatre chantiers vont alors convertir les Rio Hudson, Rio Parana, Rio de la Plata et Rio de Janeiro en porte-avions d'escorte, respectivement , HMS Biter (le futur Dixmude français), et HSS Dasher, à partir d'.
La quille du Rio de Janeiro fut posée le au chantier naval Sun Shipbuilding & Drydock Co., à Chester en Pennsylvanie. Il est lancé le . 7 mois plus tard, le , il est acheté par l'US Navy pour le convertir en porte-avions d'escorte dans le cadre de la loi Lend-Lease. Sa conversion est réalisée par les chantiers . Le , il est transféré dans la Royal Navy et mis en service à Hoboken dans le New Jersey sous le nom de HMS Dasher, quatrième navire de la Royal Navy à porter ce nom.
Le porte-avions avait un effectif de 555 hommes (personnel navigant compris), une longueur hors-tout de , un maître-bau de et une hauteur de . Il avait un déplacement de et un port en lourd de à pleine charge. Le pont d'envol était long de 410 pieds () et il possédait un petit îlot situé à tribord. Il disposait de réservoirs d'une capacité de gallons US () ( gallons US soit pour le Charger) qui lui conférait une autonomie de () (respectivement ()) à (). Quatre moteurs diesel Sun-Doxford développant au total permettaient au porte-avions d'atteindre les (). Le porte-avions était équipé de trois canons anti-aériens canons QF de 4 pouces à double usage montés à la verticale et quinze canons de 20 mm Oerlikon.
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