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Cette séance de cours se penche sur les questions spécifiques liées à l'étalement urbain dans les territoires à faible densité, à partir de l'Amérique du Nord à la fin du XIXe siècle et s'étendant à la Suisse, où les zones extérieures connaissent une croissance tandis que les centres-villes diminuent. Il explore le cycle de la dépendance à l'égard de l'automobile, depuis l'augmentation de la propriété et de l'utilisation jusqu'à l'expansion de l'infrastructure routière et de la congestion. L'importance de tenir compte des caractéristiques uniques des régions à faible densité dans la planification de la mobilité est soulignée, soulignant la nécessité d'une approche multidisciplinaire impliquant les planificateurs des transports, les architectes et les urbanistes. La séance de cours aborde également les questions d'accessibilité et l'adaptation des stratégies de planification en fonction de ces environnements, en s'appuyant sur une série d'œuvres savantes pour fournir une vue d'ensemble complète des politiques de mobilité durable.