Thermodynamique : Cycles internes du moteur à combustion

Cette séance de cours couvre les principes de la thermodynamique appliquée aux moteurs à combustion interne, en se concentrant sur le cycle à quatre temps et les hypothèses nécessaires pour analyser les cycles réels par rapport aux cycles thermodynamiques. L'instructeur discute des concepts de base liés aux moteurs à combustion, y compris les paramètres de configuration tels que le taux de compression et la pression effective moyenne. La séance de cours détaille le cycle à quatre temps, expliquant les processus de compression, de combustion, de dilatation et d'échappement. Il contraste le cycle Otto idéal avec le cycle Diesel, en soulignant leurs efficacités respectives et leurs principes opérationnels. L'instructeur souligne l'importance de simplifier les hypothèses, telles que le traitement de l'air comme un gaz idéal et en tenant compte des processus adiabatiques réversibles. La séance de cours se termine par une comparaison des rendements des cycles Otto et Diesel, notant que si le cycle Otto a généralement un rendement plus élevé à taux de compression égaux, les moteurs diesel peuvent atteindre des rendements globaux plus élevés en raison de leurs taux de compression plus élevés. La session comprend également un exemple pratique pour illustrer l'analyse thermodynamique d'un cycle Diesel.