Zéolites échangeuses de métaux pour catalyseurs SCR

Description

Cette séance de cours porte sur l'utilisation de zéolithes échangeuses de métaux comme catalyseurs de réduction catalytique sélective (SCR) pour le contrôle des émissions de diesel. Il traite de la formule générale des zéolithes, de la substitution des atomes de silicium par des cations métalliques et de la compensation de l'excès de charge négative. Différentes structures de zéolithe comme le BEA, le MFI et le CHA sont expliquées, ainsi que la localisation des atomes métalliques échangés. La séance de cours se penche également sur la dépendance du taux de réaction SCR sur la concentration de NO, la formation de nitrate d'ammonium et la comparaison du NO-SCR sur différents catalyseurs. Il explore la sensibilité au soufre des Fe-zéolites et des Cu-SPZ, la préparation des zéolithes échangées par le fer et la corrélation des mesures d'activité avec différentes espèces de fer. L'optimisation des catalyseurs SCR Fe-ZSM-5 en maximisant la concentration d'espèces isolées est également discutée.

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Séances de cours associées (33)

Concepts associés (32)

Vehicle emissions control

Vehicle emissions control is the study of reducing the emissions produced by motor vehicles, especially internal combustion engines. Emissions of many air pollutants have been shown to have variety of negative effects on public health and the natural environment. Emissions that are principal pollutants of concern include: Hydrocarbons (HC) – A class of burned or partially burned fuel, hydrocarbons are toxins. Hydrocarbons are a major contributor to smog, which can be a major problem in urban areas.

Energy development

Energy development is the field of activities focused on obtaining sources of energy from natural resources. These activities include the production of renewable, nuclear, and fossil fuel derived sources of energy, and for the recovery and reuse of energy that would otherwise be wasted. Energy conservation and efficiency measures reduce the demand for energy development, and can have benefits to society with improvements to environmental issues.

Pot catalytique

Le pot catalytique ou catalyseur est un élément de l'ensemble du pot d'échappement des moteurs à combustion interne qui vise à réduire la nocivité des gaz d'échappement. thumb|Vue « en écorché » d'un pot catalytique à enveloppe en inox.Dès la toute fin du , alors que seulement quelques milliers de voitures « à pétrole » sont en circulation, sont conçus en France des premiers prototypes de pots catalytiques automobiles, constitués d'une matière inerte « de contact » imprégnée de platine, d'iridium et de palladium, enfermée dans un cylindre métallique à double paroi isolante traversé de part en part par les gaz d'échappement.

Réduction catalytique sélective

La réduction catalytique sélective (RCS) (en anglais selective catalytic reduction (SCR)), est une technique utilisée pour réduire les oxydes d'azote (NO) émis soit par des moteurs à combustion interne, soit par des installations industrielles de combustion : gaz, charbon et pétrole. Cette technologie est également utilisée pour réduire les émissions de NO de chaufferies biomasse ou d'incinérateurs de déchets non dangereux.

Vehicle emission standard

Emission standards are the legal requirements governing air pollutants released into the atmosphere. Emission standards set quantitative limits on the permissible amount of specific air pollutants that may be released from specific sources over specific timeframes. They are generally designed to achieve air quality standards and to protect human life. Different regions and countries have different standards for vehicle emissions. Many emissions standards focus on regulating pollutants released by automobiles (motor cars) and other powered vehicles.