Électrode de diffusion de gazLes électrodes de diffusion de gaz ( EDG ) sont des électrodes avec une conjonction d'une interface solide, liquide et gazeuse, et un catalyseur conducteur électrique supportant une réaction électrochimique entre le liquide et la phase gazeuse. Les EDG sont utilisés dans les piles à combustible, où l'oxygène et l'hydrogène réagissent aux électrodes de diffusion de gaz, pour former de l'eau, tout en convertissant l'énergie de liaison chimique en énergie électrique.
Isolation thermiquethumb|Isolation thermique effectuée par l'extérieur afin de limiter les ponts thermiques. L’isolation thermique est l'ensemble des techniques mises en œuvre pour limiter les transferts de chaleur entre un milieu chaud et un milieu froid. L'isolation thermique est utilisée dans de nombreux domaines, notamment le bâtiment, l'industrie, l'automobile, la chaîne du froid, la cuisine et le textile. Elle permet de réduire la consommation énergétique, donc les coûts et les émissions de gaz à effet de serre.
Pétrole léger de réservoirs étanchesLe pétrole léger de réservoirs étanches (ou pétrole de réservoirs étanches, en anglais light tight oil ou tight oil) est un pétrole tiré de gisements de roches à très faible porosité, c'est-à-dire dont la perméabilité est très faible. Le pétrole de schiste (parfois appelé pétrole de shale) en est un type. L'exploitation économique des réservoir étanches demande le même type de technologie de fracturation hydraulique que la production de gaz de schiste.
Load factor (electrical)In electrical engineering the load factor is defined as the average load divided by the peak load in a specified time period. It is a measure of the utilization rate, or efficiency of electrical energy usage; a high load factor indicates that load is using the electric system more efficiently, whereas consumers or generators that underutilize the electric distribution will have a low load factor. An example, using a large commercial electrical bill: peak demand = 436kW use = 57200kWh number of days in billing cycle = 30day Hence: load factor = ( [ 57200kWh / {30day × 24h/d} ] / 436kW ) × 100% = 18.
RobinetterieLa robinetterie est l’ensemble des organes constituant et participant à constituer une installation d’alimentation et de distribution de fluides à l’intérieur ou à l’extérieur d’une construction (installation sanitaire et installation de chauffage). C’est une des parties essentielles de la plomberie. Les appareils de robinetterie sont des éléments qui, intercalés dans une installation ou une tuyauterie, ont pour rôle de créer, régler, interrompre, indiquer le débit d’un fluide, ou raccorder plusieurs éléments.
Collecteur d'admissionvignette|Collecteurs d'admissions : standard en haut et de compétition en bas. Le collecteur d'admission est un élément de la ligne d'air d'un moteur à explosion multicylindre. Appelé aussi répartiteur, il a pour fonction de fournir, à chaque cylindre, la quantité d'air nécessaire à une combustion complète du carburant. Cette pièce fait la jonction entre le filtre à air (ou le compresseur d'air) et la ou les culasse(s) du moteur. Elle sert à répartir uniformément l'air admis dans les cylindres.
Injection (moteur)L'injection est un dispositif d'alimentation des moteurs à explosion, permettant d'acheminer (directement ou un peu en amont) le carburant dans la chambre de combustion. Préférée au carburateur afin d'améliorer le rendement moteur, l'injection fut à l'origine exclusivement mécanique, puis améliorée par l'électronique en utilisant un calculateur électronique. Le premier moteur à explosion alimenté par un système d'injection est breveté en 1893 par l'ingénieur Rudolph Diesel.
Manifold vacuumManifold vacuum, or engine vacuum in an internal combustion engine is the difference in air pressure between the engine's intake manifold and Earth's atmosphere. Manifold vacuum is an effect of a piston's movement on the induction stroke and the choked flow through a throttle in the intake manifold of an engine. It is a measure of the amount of restriction of airflow through the engine, and hence of the unused power capacity in the engine.
