Etude paramétrique du bilan énergétique et Analyse des composants électroniques

Grégoire Dao
2005
Projet étudiant

Résumé

Les objectifs de ce projet de semestre étaient d’une part d’effectuer une étude paramétrique de l’énergie nécessaire à l’avion pour voler sur un cycle de 24 heures en fonction du profil de vol, à l’aide d’un programme Excel réalisé lors d’un projet de semestre précédent. D’autre part, il s’agissait de déterminer les pertes électriques dans le convertisseur du moteur, dans le but d’améliorer le modèle utilisé dans le programme mentionné ci-dessus. Pour ce faire, un modèle théorique des pertes a été comparé avec un circuit simulé sur OrCAD, puis implémenté.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/record/165943?ln=fr

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Réinventer les rives urbaines?

Martine Laprise

Dans un contexte de lutte contre le mitage du paysage, de dérèglement climatique et d’évolution de la place de l’eau dans la ville, une nouvelle ère s’amorce pour réinventer les équilibres entre les territoires urbains et les cours d’eau qui les traversent, respectivement les plans d’eau qui les jouxtent. Certaines rives urbaines se révèlent propices à envisager de nouveaux usages dans une relation renouvelée, en particulier lorsque ces secteurs stratégiques sont connectés à des réseaux de transports publics et présentent simultanément des potentiels de régénération urbaine. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et territoriales, de multiples enjeux paysagers, urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour mieux inscrire les rives urbaines dans une perspective de transition vers la durabilité.

Espazium2022

Nous assistons à la fin de l’époque postmoderne telle que définie par Jean-François Lyotard. Les enjeux contemporains nécessitent que nous adhérions à de nouveaux grands récits collectifs. Il est temps de réattribuer aux structures gouvernementales la tâche culturelle de porter ces grands récits, comme véhicules de nos aspirations communes pour le futur. Dans ce contexte, ce projet s’intéresse à la présence physique de l’État dans la ville à travers le personnage du fonctionnaire, bouc émissaire de la société capitaliste et anti-héros par abnégation. Le gouvernement québécois, historiquement interventionniste, a subi une perte en importance culturelle qui s’est manifestée dans sa capitale par l’invisibilisation de ses espaces d’activité. Ce projet entend inverser cette tendance par l’aménagement d’un campus favorisant la concentration et la lisibilité de la présence étatique à Québec, dans un lieu appelé à devenir le second centre politique de la ville en tant qu’alter ego de la colline parlementaire originelle. Comme le sujet qu’elle représente, l’architecture proposée a comme principale fonction de matérialiser les contours de la vie publique. Des murs habités sont positionnés comme obstacles, perpendiculairement aux flux de la ville, à la manière d’épis de sédimentation. Ils délimitent et protègent une séquence de vides programmés parallèles, configurés comme les rangs caractéristiques du territoire québécois. Le système se distingue par la répétition d’éléments abstraits lui conférant la monumentalité anonyme propre à l’héroïsme du fonctionnaire.

2022

L'objectif du projet est l’analyse du pont existant en termes de durabilité et de sécurité structurelle et, si nécessaire, de proposer un renforcement pour compenser les défauts. En outre, dans le cadre de la correction du Rhône, qui, à proximité de la commune d'Aproz, implique une extension du pont d'environ 34.6 m. Deux variantes ont été dimensionnées, une en béton armé et une en BFUP armé, dans le but de trouver la solution optimale en termes de sécurité structurelle, de durabilité et de délais de construction.

2020