Dans le Noir ?

Dans le Noir ? est une chaîne de restaurants et d'expériences sensorielles fondée en 2003 qui propose des dîners dans le noir absolu, au cours desquels les convives sont guidés par des serveurs non-voyants. Elle est présente entre autres à Paris, à Nantes, à Bordeaux, à Toulouse, à Londres, au Caire, à Madrid, à Auckland et à Saint-Pétersbourg. Au milieu du XIXe siècle, des dîners dans l'obscurité sont déjà organisés par les associations de personnes non-voyantes pour sensibiliser les familles et leurs proches au handicap visuel. Les événements dans l'obscurité viennent d’une idée du professeur allemand à la fin des années 1980. Michel Reilhac et l'association Paul Guinot ont développé le concept de dîners dans l'obscurité en 1997 au travers d'un programme intitulé « Le Goût du Noir » dont l'équipe servira de base au développement de Dans le Noir ? en 2003. Le premier établissement Dans le Noir ?, situé rue Quincampoix à Paris, a ouvert ses portes le 14 juillet 2004. Les clients y mangent un menu surprise dans le noir absolu, en étant guidés par des serveurs non-voyants. L'établissement est créé par le groupe Ethik Investment de l'entrepreneur français Édouard de Broglie, en partenariat avec l'association Paul-Guinot (une association d'aide aux aveugles et malvoyants). Le restaurant emploie 50% de travailleurs handicapés. Le directeur général du groupe, Didier Roche, lui-même non-voyant, pilote une initiative visant à améliorer l'insertion des employés handicapés dans les entreprises. En 2011, Ethik Investment a ouvert deux spas à Paris et à Bordeaux. Ces deux établissements proposent à leurs clients des massages dispensés par des praticiens non-voyants. Dans le Noir ? international développe un programme de franchise en France, en Europe et à l'international. L'entreprise se développe sans communication spécifique sur les non-voyants qui y travaillent. En 2014, le groupe reçoit le Trophée national de l'entreprise citoyenne remis par le Sénat pour son action en faveur des personnes en situation de handicap.

L'État dans la ville. Campus pour la fonction publique à Québec

Nous assistons à la fin de l’époque postmoderne telle que définie par Jean-François Lyotard. Les enjeux contemporains nécessitent que nous adhérions à de nouveaux grands récits collectifs. Il est temps de réattribuer aux structures gouvernementales la tâche culturelle de porter ces grands récits, comme véhicules de nos aspirations communes pour le futur. Dans ce contexte, ce projet s’intéresse à la présence physique de l’État dans la ville à travers le personnage du fonctionnaire, bouc émissaire de la société capitaliste et anti-héros par abnégation. Le gouvernement québécois, historiquement interventionniste, a subi une perte en importance culturelle qui s’est manifestée dans sa capitale par l’invisibilisation de ses espaces d’activité. Ce projet entend inverser cette tendance par l’aménagement d’un campus favorisant la concentration et la lisibilité de la présence étatique à Québec, dans un lieu appelé à devenir le second centre politique de la ville en tant qu’alter ego de la colline parlementaire originelle. Comme le sujet qu’elle représente, l’architecture proposée a comme principale fonction de matérialiser les contours de la vie publique. Des murs habités sont positionnés comme obstacles, perpendiculairement aux flux de la ville, à la manière d’épis de sédimentation. Ils délimitent et protègent une séquence de vides programmés parallèles, configurés comme les rangs caractéristiques du territoire québécois. Le système se distingue par la répétition d’éléments abstraits lui conférant la monumentalité anonyme propre à l’héroïsme du fonctionnaire.

2022

Prolongement du Pont sur le Rhône à Aproz

Enea Sala

L'objectif du projet est l’analyse du pont existant en termes de durabilité et de sécurité structurelle et, si nécessaire, de proposer un renforcement pour compenser les défauts. En outre, dans le cadre de la correction du Rhône, qui, à proximité de la commune d'Aproz, implique une extension du pont d'environ 34.6 m. Deux variantes ont été dimensionnées, une en béton armé et une en BFUP armé, dans le but de trouver la solution optimale en termes de sécurité structurelle, de durabilité et de délais de construction.

2020

Le buffet de la gare de Lausanne. Témoin centenaire de la grande époque des restaurants ferroviaires

Joëlle Neuenschwander Feihl

Le buffet 1re et 2e classes de la gare de Lausanne présente un aménagement et un décor de grande qualité, en majeure partie d’origine, qui remonte à son ouverture en 1916. Il constitue la dernière étape du monumental bâtiment des voyageurs reconstruit dès 1911, sur les plans des architectes Monod & Laverrière et Taillens & Dubois, dans un style verticaliste. Les éléments sculptés, notamment ceux de bois, et peints s’inscrivent dans le registre ornemental d’inspiration végétale qui est présent dans l’ensemble de la gare. La décoration la plus spectaculaire du buffet réside dans les six panneaux peints qui figurent les destinations desservies depuis Lausanne. Alors que les tableaux de ce type, à caractère promotionnel, étaient très fréquents à la fin du XIXe siècle et jusque dans les années 1950, ils ont très rarement subsisté. La restauration du restaurant qui interviendra dès l’année prochaine devrait lui redonner tout son éclat.

2015

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L'État dans la ville. Campus pour la fonction publique à Québec

Prolongement du Pont sur le Rhône à Aproz

Le buffet de la gare de Lausanne. Témoin centenaire de la grande époque des restaurants ferroviaires

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L'État dans la ville. Campus pour la fonction publique à Québec

Le buffet de la gare de Lausanne. Témoin centenaire de la grande époque des restaurants ferroviaires