Publication

Mode I fatigue and fracture behavior of adhesively-bonded pultruded glass fiber-reinforced polymer (GFRP) composite joints

Thomas Keller, Moslem Shahverdi
2015
Chapitre de livre

Résumé

The fatigue/fracture behavior of adhesively-bonded pultruded glass fiber-reinforced polymer (GFRP) joints is significantly affected by the loading ratio. This effect is analyzed in this chapter through a complete fatigue/fracture database, derived during recent years, and correlated with the exhibited failure processes of the examined joints. A phenomenologically based criterion is then used for the simulation of the exhibited behavior and the prediction of the fatigue/fracture behavior of the examined joints under different loading conditions. It is shown in this chapter that, upon accurate estimation of the model parameters, it is possible to reliably predict fatigue crack growth curves for several unknown loading conditions, thereby assisting the development of methodologies for the fatigue life prediction of joints under realistic loading conditions.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/record/215969?ln=fr

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Fatigue (matériau)

vignette|Photomicrographie de la progression des fissures dans un matériau dues à la fatigue. Image tirée de . La fatigue est l'endommagement local d'une pièce sous l'effet d'efforts variables : forces appliquées, vibrations, rafales de vent Alors que la pièce est conçue pour résister à des efforts donnés, la variation de l'effort, même à des niveaux bien plus faibles que ceux pouvant provoquer sa rupture, peut à la longue provoquer sa rupture. Les essais de fatigue permettent de déterminer la résistance des matériaux à de telles faibles charges répétées.

Mécanique de la rupture

La catastrophe du Vol 587 American Airlines s'explique par la rupture de la dérive de l'appareil.|vignette La mécanique de la rupture tend à définir une propriété du matériau qui peut se traduire par sa résistance à la rupture fragile (fracture) ou ductile. Car si les structures sont calculées pour que les contraintes nominales ne dépassent pas, en règle générale, la limite d'élasticité du matériau et soient donc par voie de conséquence à l'abri de la ruine par rupture de type ductile ; elles ne sont pas systématiquement à l'abri d'une ruine causée par la présence d'une fissure préexistante à la mise en service ou créée en service par fatigue (comme lors de la catastrophe ferroviaire de Meudon) ou par corrosion sous contrainte.

Rupture (matériau)

thumb|Courbe de traction idéale d'un matériau ductile thumb|Courbe de traction typique pour un matériau fragile En science des matériaux, la rupture ou fracture d'un matériau est la séparation, partielle (comme une crique ou une fissure ou une brisure) ou complète, en deux ou plusieurs pièces sous l'action d'une contrainte. Une rupture peut être souhaitée par le concepteur de la pièce comme dans le cas de la conception de dispositifs de sécurité ou au contraire celui-ci cherche à éviter cette rupture en mettant en adéquation la fonction de cette pièce avec les dimensionnements et choix des matériaux utilisés et des procédés de fabrication.