Hydraulic brakeA hydraulic brake is an arrangement of braking mechanism which uses brake fluid, typically containing glycol ethers or diethylene glycol, to transfer pressure from the controlling mechanism to the braking mechanism. During 1904, Frederick George Heath (Heath Hydraulic Brake Co., Ltd.), Redditch, England devised and fitted a hydraulic (water/glycerine) brake system to a cycle using a handlebar lever and piston. He obtained patent GB190403651A for “Improvements in hydraulic actuated brakes for cycles and motors”, as well as subsequently for improved flexible rubber hydraulic pipes.
Suspension hydropneumatiqueLa suspension hydropneumatique Citroën est un type de suspension automobile, que l’on peut aussi appeler oléopneumatique, équipant les véhicules de moyenne gamme (comme la GS) à haut de gamme (comme la C6) du constructeur. Elle équipe des véhicules Citroën de 1954 à 2017. Plus de 9 millions de véhicules l'employant ont été produits à ce jour. Elle équipe également certains véhicules de la marque Mercedes comme la 450 SEL 6.9.
Sequence stratigraphySequence stratigraphy is a branch of geology, specifically a branch of stratigraphy, that attempts to discern and understand historic geology through time by subdividing and linking sedimentary deposits into unconformity bounded units on a variety of scales. The essence of the method is mapping of strata based on identification of surfaces which are assumed to represent time lines (e.g. subaerial unconformities, maximum flooding surfaces), thereby placing stratigraphy in chronostratigraphic framework allowing understanding of the evolution of the earth's surface in a particular region through time.
RiffleA riffle is a shallow landform in a flowing channel. Colloquially, it is a shallow place in a river where water flows quickly past rocks. However, in geology a riffle has specific characteristics. Riffles are almost always found to have a very low discharge compared to the flow that fills the channel (approximately 10–20%), and as a result the water moving over a riffle appears shallow and fast, with a wavy, disturbed water surface. The water's surface over a riffle at low flow also has a much steeper slope than that over other in-channel landforms.
Sand dune stabilizationSand dune stabilization is a coastal management practice designed to prevent erosion of sand dunes. Sand dunes are common features of shoreline and desert environments. Dunes provide habitat for highly specialized plants and animals, including rare and endangered species. They can protect beaches from erosion and recruit sand to eroded beaches. Dunes are threatened by human activity, both intentional and unintentional (see sand theft and sand mining).
Flèche littoralevignette|Vue aérienne, à marée haute, du sillon du Talbert, flèche littorale à pointe libre. Une flèche littorale est une forme d'accumulation sédimentaire meuble (sables, graviers, galets) en bord de mer, qui bénéficie d'un point d'ancrage à la terre ferme sur l'une de ses extrémités seulement (partie proximale appelée racine) tandis que l'autre s'avance librement vers la mer (partie distale appelée pointe), et se termine souvent en crochet (ou crochon) recourbé vers l'intérieur résultant de la diffraction de la houle.
Brise-lamesthumb|Les principales fonctions d'un môle sont l'accostage et la protection contre les vagues. Un brise-lames est un dispositif orienté parallèlement au trait de côte, mais non rattaché à celui-ci. Établi devant un port, une zone aménagée, une plage ou un littoral vulnérable à l'érosion, il est conçu pour s'opposer à l'énergie de la houle et diminuer l'agitation du plan d'eau à la côte. Une jetée ou une digue sert fréquemment de brise-lames, et ainsi constitue un abri pour protéger une zone de mouillage lors de mauvais temps.
Frein à tambourUn frein à tambour est un système de freinage constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures. Sous l’action de cames ou de pistons les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour. La structure du tambour est assez simple.
