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Indéniablement associée à l’idée des transports publics en Suisse, en Allemagne et en Autriche, l’utilisation d’une tarification unifiée entre les réseaux de transports urbains, périurbains et régionaux est encore peu répandue en France. À l’exception de l’Île de France où le « passe Navigo » d’Île de France Mobilités permet de passer sans aucune hésitation et avec grand confort d’un réseau de bus périurbain au réseau Transilien de la SNCF puis au métro de la RATP, les tarifications des différents modes de transports sont encore assez peu harmonisées sur le territoire français, malgré de récentes améliorations liées à la reprise de l’ensemble des réseaux régionaux par les nouvelles régions. Formidables constructions au service des usagers et des autorités organisatrices, les communautés tarifaires offrent un tarif unique et le libre choix des modes de transport à l’intérieur d’un périmètre donné, permettant ainsi une simplicité accrue de l’utilisation des transports publics pour les usagers. Le concept semble toutefois peu connu en France du fait de différences structurelles et culturelles de l’organisation des transports publics. Dans un cadre prospectif et ouvert, on pourrait toutefois imaginer l’introduction d’une telle organisation. Au cours de cette étude, il s’agira tout d’abord de cerner la définition d’une communauté tarifaire et de comparer différentes pratiques en la matière à travers l’Europe. Ensuite, on tentera de proposer un modèle de création et d’évaluation d’une communauté tarifaire sur un nouveau territoire en France. Enfin, un exemple d’application sera évalué dans le cadre d’une étude de cas sur le territoire de la région Nouvelle-Aquitaine.