Publication

RRT*-Based Algorithm for Trajectory Planning Considering Probabilistic Weather Forecasts

Résumé

Convective weather and its inherent uncertainty constitute one of the major challenges in the air traffic management (ATM) system, entailing both safety hazards and economic losses. In the present work, we propose a stochastic algorithm for trajectory planning that ensures feasibility and safety of the path between two points while avoiding unsafe stormy regions. The uncertain zone to be flown is described by an ensemble of equally likely forecasts. We design a scenario-based optimal rapidly exploring random tree (SB-RRT*), and we able to dynamically allocate risk during its expansion so that a safety margin is not violated. The solution is a safe continuous trajectory that minimizes the distance covered. We present preliminary results assuming weather to be the only source of uncertainty. We consider an aircraft point-mass model at constant altitude and airspeed with manoeuvres being limited by a minimum turning radius. © 2021, Springer Nature Singapore Pte Ltd.

À propos de ce résultat
Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Graph Chatbot

Chattez avec Graph Search

Posez n’importe quelle question sur les cours, conférences, exercices, recherches, actualités, etc. de l’EPFL ou essayez les exemples de questions ci-dessous.

AVERTISSEMENT : Le chatbot Graph n'est pas programmé pour fournir des réponses explicites ou catégoriques à vos questions. Il transforme plutôt vos questions en demandes API qui sont distribuées aux différents services informatiques officiellement administrés par l'EPFL. Son but est uniquement de collecter et de recommander des références pertinentes à des contenus que vous pouvez explorer pour vous aider à répondre à vos questions.