Facteur de puissanceLe facteur de puissance est une caractéristique d'un récepteur électrique qui rend compte de son efficacité pour consommer de la puissance lorsqu'il est traversé par un courant. Pour un dipôle électrique alimenté en régime de courant variable au cours du temps (sinusoïdal ou non), il est égal à la puissance active P consommée par ce dipôle, divisée par le produit des valeurs efficaces du courant I et de la tension U (puissance apparente S). Il est toujours compris entre 0 et 1.
Commande optimaleLa théorie de la commande optimale permet de déterminer la commande d'un système qui minimise (ou maximise) un critère de performance, éventuellement sous des contraintes pouvant porter sur la commande ou sur l'état du système. Cette théorie est une généralisation du calcul des variations. Elle comporte deux volets : le principe du maximum (ou du minimum, suivant la manière dont on définit l'hamiltonien) dû à Lev Pontriaguine et à ses collaborateurs de l'institut de mathématiques Steklov , et l'équation de Hamilton-Jacobi-Bellman, généralisation de l'équation de Hamilton-Jacobi, et conséquence directe de la programmation dynamique initiée aux États-Unis par Richard Bellman.
Cascading failureA cascading failure is a failure in a system of interconnected parts in which the failure of one or few parts leads to the failure of other parts, growing progressively as a result of positive feedback. This can occur when a single part fails, increasing the probability that other portions of the system fail. Such a failure may happen in many types of systems, including power transmission, computer networking, finance, transportation systems, organisms, the human body, and ecosystems.
Transmission secondaireDans une chaîne cinématique entre un moteur et les roues d'un véhicule, la transmission secondaire, ou transmission finale, est le mécanisme qui transmet le mouvement entre la sortie de la boîte de vitesses et la, ou les, roues. Lorsqu'il n'y a pas de boîte de vitesses, il n'y a qu'une seule transmission, qui n'est alors ni primaire, ni secondaire comme c'est le cas de la plupart des voitures électriques. Sur une automobile, la transmission secondaire assure le transfert de la puissance entre la sortie de la boîte de vitesses et les roues.
