Porto

Résumé

Porto est une ville du Portugal de (chiffres 2023) et environ pour le Grand Porto (chiffres 2011). L'aire urbaine de Porto, quant à elle, compte près de d'habitants, ce qui en fait la seconde agglomération du pays après Lisbonne. Les deux villes ont souvent rivalisé par le passé. Elle est la capitale de la région Nord. Elle est connue pour la commercialisation du vin de Porto, ses monuments et ses ponts sur le fleuve Douro. Porto, par son histoire de négoce du vin avec le Royaume-Uni, semble avoir été influencée par ce pays et par une activité commerciale importante. Un adage évoque le caractère des différentes villes portugaises : . Les habitants de Porto sont appelés Portuenses (en français, on dit « Portuans ») et, d'après la spécialité locale, les tripes à la mode de Porto, les Tripeiros. Les Portistas sont les supporters du plus grand club de la ville le FC Porto. Située dans le Nord du Portugal sur la façade atlantique et sur le rio Douro, Porto est la capitale de la région Nord, sous-région Grand Porto, district de Porto et la grande aire métropolitaine de Porto (GAM). La GAM de Porto inclut, entre autres, les municipalités de Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Maia, Espinho, Santa Maria da Feira, Arouca, São João da Madeira, Vila do Conde, Póvoa de Varzim, Valongo, Gondomar. La ville est bâtie sur des collines le long de la rive droite du fleuve Douro. Elle est située en face de Vila Nova de Gaia : les deux villes sont séparées par le fleuve et reliées par le Pont Dom-Luís. néant|vignette|600x200px|Le centre historique de Porto et le fleuve Douro. La ville de Porto possède un climat supraméditerranéen de type Csb à influence océanique : relativement humide toute l'année mais également ensoleillé en été. D'après Köppen, les étés ne sont pas suffisamment chauds (une moyenne à Porto d'environ ) pour que le climat de Porto puisse être catalogué comme méditerranéen de type Csa (valeur minimale requise de ) comme à Lisbonne par exemple. Les hivers sont doux et pluvieux et les étés agréables et assez secs.

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Porto

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Les îles de Porto.Projet de logements sociaux et construction de la ville (P)

Simon Ruey

La ville de Porto a subi une évolution radicale ces 10 dernières années. L’essor du tourisme ainsi que la spéculation immobilière ont fait que le prix d’un loyer ne correspond plus à la réalité économique portugaise. Entre l’éviction des classes sociales moyennes et inférieures vers la périphérie ainsi que l’impossibilité des jeunes d’accéder à un logement décent à prix raisonnable, la construction d’un nouveau type de logement est nécessaire. Comment peut-on alors créer des logements de qualité pour la population résidente qui dispose de moyens financiers limités, tout en s’adaptant à la morphologie existante de la ville ainsi qu’à la culture de ses habitants? A Porto, le tissu urbain fait qu’à l’arrière des maisons bourgeoises, de grands espaces vides sont délaissés. A l’image des habitations populaires nommées "ilhas", ce projet vise à densifier les "quarteirões" vers leur intérieur et d’en réactiver leur coeur. En rendant ces derniers perméables, on offre à la ville de nouveaux espaces publics tout en intervenant sur l’isolement et la ségrégation d’une couche de la population. Fidèles à une culture mêlant le rural à l’artisanal, ces nouveaux logements profitent de leur situation et de leur caractère d’arrière-cour pour former des typologies évolutives qui favorisent les initiatives individuelles et collectives. Ce projet propose alors une architecture entre permanence et adaptabilité quand, lorsque contrôlée, la densification n’est plus un problème nécessaire mais l’opportunité de création d’espaces collectifs de qualité.

2019

La congestion, la perte d'attractivité des centres-villes et la faible densité, concernent une grande partie des villes historiques du vieux continent. Porto en fait partie. Son centre-ville se vide au profit d'une périphérie qui ne cesse d'attirer les citadins. Afin de remédier au problème du trafic, les instances de la métropole ont entamé l'installation du métro depuis quelques années. La localisation des sites d'intervention prioritaire autour des stations montre que la Boavista est un lieu stratégique de la mobilité de Porto. En effet, ce lieu propose diverses ressources qui doivent être exploitées et complétées, afin de dynamiser la ville. Le site du projet est situé entre la Casa da musica et sa station de métro. Celui-ci est amené à accueillir une nouvelle ligne de métro. La mixité des programmes, comme les logements, les commerces, les bureaux ainsi que d'autres programmes publics liés à la mobilité devront intensifier cette parcelle de la ville, dans ce vieux tissu de Porto. Ce projet se veut dense, avec un caractère urbain parmi les îlots traditionnels de la ville. Ces derniers, à l'image d'un tissu, résultent de constructions sur les fronts des routes avec des arrières qui restent souvent des vides résiduels non contrôlés. Ce projet tente de contrôler ce vide pour en tirer parti et en faire un élément structurant. Cette démarche a pour but d'obtenir des espaces publics de qualité parmi l'intensité générée par les différentes masses de programmes et flux. La proposition est de faire de cet ensemble un îlot différent, alimenté par un métro.

2009