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Concept
Tours Petronas
Résumé
vignette|Vue détaillée d'une partie d'une tour.
vignette|Vue interne du pont.
vignette|Comparaison entre les plus hauts gratte-ciels du monde.
Les tours jumelles Petronas de Kuala Lumpur en Malaisie ont été conçues par l’architecte argentin César Pelli et inaugurées en 1998. Elles comportent pour une hauteur totale de , ce qui en fait les plus hautes tours jumelles du monde.
Une passerelle d’acier accessible aux visiteurs relie les deux tours à du sol au niveau des et .
En plus des bureaux du géant pétrolier malais Petronas, cet édifice contient 1,7 million de mètres carrés de boutiques et lieux de divertissement, une salle de concert, une mosquée, ou encore un centre de conférence multimédia. L'ingénieur est Thornton Tomasetti.
de travaux ont été nécessaires (1992 - 1998),
ces tours comprennent 78 ascenseurs, dont 29 à grande vitesse,
88 étages en tout, mais les deux derniers ne concernent que des mécanismes.
d’acier et de béton ont été nécessaires,
chaque tour est supportée par 16 piliers, l'édifice pouvant théoriquement en supporter la perte de 3,
il faut compter pour voyager du parking du sous-sol au plus haut étage accessible de chaque tour,
les de cet édifice prennent pour être nettoyées,
le béton utilisé pour les fondations subit des pressions de l'ordre de .
Les tours étant construites en béton armé, il a fallu trouver une formule de béton qui puisse résister au poids de la tour (environ deux fois plus élevé que si elles avaient été construites en acier), une formule spéciale a donc été développée (à base de silice) mais lors de la construction un test de routine du béton a démontré que la formule n'avait pas été respectée ; après étude il est apparu que seul un étage avait du béton défectueux. La déconstruction de l'étage en question a donc été nécessaire pour le reconstruire avec un béton aux normes, ce qui a fait perdre énormément de temps et d'argent aux autorités malaisiennes. À la suite de cette erreur qui aurait pu être catastrophique, des normes de sécurité ont été mises en place : vérification de la conformité du béton de chaque arrivage avant sa mise en place.
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