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Concept
Mareyage
Résumé
thumb|upright=1.3|Attelage de chasse-marées picards sur une lithographie conservée à Abbeville.
Le mareyage est un métier, celui de mareyeur, consistant à acheter du poisson en gros sur les côtes, à les apprêter (tri, élimination des viscères ou des têtes, découpe des filets), les conditionner, les transporter et à les revendre à un grossiste ou à un commerçant de détail (poissonnier, restaurateur, grande surface).
En 2015, on compte en France 246 entreprises de mareyage contre 350 en 2009.
Chasse-marée (convoi)
Historiquement, l'activité de convoyage du poisson s'effectuait, en France, avec des attelages de chevaux et des voitures à deux roues menés par les chasse-marées du au milieu du . Ils transportaient ainsi le poisson frais en moins de dans de grands paniers protégés par des algues, contenant de la glace, et souvent de nuit. Le mareyage hippomobile a pris fin avec la construction des premières voies de chemin de fer reliant les côtes maritimes aux grandes villes, comme la ligne de Boulogne-sur-Mer à Paris en 1848. Le mareyage était très éprouvant physiquement pour les chevaux, capables de tracter à quatre une charge de , ils étaient relayés afin de franchir les 100 à demandés en une seule nuit. Toutefois, il arrivait que ces relais soient doublés en cas de retard.
La marque au fer rouge en forme d'ancre marine qui orne le côté gauche de l'encolure des chevaux boulonnais, est un souvenir de cette ancienne activité. La course d'attelage nommée « route du Poisson » remet cette utilisation traditionnelle des chevaux de trait à l'honneur.
thumb|right|upright=1.5|Les ports de pêche du pays Bigouden et la ligne du train birinik.
En pays Bigouden, à la pointe sud de la Bretagne, la pêche se développe au grâce à l'activité sardinière. En 1863, le chemin de fer arrive dans la ville voisine de Quimper. Le poisson est acheminé jusqu'à la gare par charrettes. Celles-ci accomplissent les quelque en deux heures.
En 1884, le train relie Quimper à Pont-l'abbé, ce qui réduit le parcours charretier.
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