Écoduc

vignette|upright=1.5|Écoduc de type « passage supérieur », enjambant les quatre voies de l'autoroute A50 aux Pays-Bas. vignette|Vidéo par drone du Kolu écoduc (Estonia). Les écoducs (aussi nommés , , ou « pont à bestiaux » ou encore « écoponts ») sont des passages construits ou « réservés » dans un milieu aménagé, pour permettre aux espèces animales, végétales, fongiques de traverser des obstacles construits par l'être humain ou résultant de ses activités (agriculture, sylviculture, extraction...). On parle souvent de passages « supérieurs » ou « inférieurs » selon qu'ils passent au-dessus ou en dessous de l'infrastructure fragmentante. Celle-ci est le plus souvent une infrastructure linéaire de transport de personnes, de biens ou d'énergie, mais il peut s'agir d'autres éléments fragmentants du paysage (cours d'eau aux berges artificialisées, mur de fortification, no-man's land militaire). Les écoducs sont souvent construits en guise de mesures compensatoires résultant d'une étude d'impact. vignette|250px|Les espèces animales, végétales, fongiques ont besoin de conditions minimales d'environnement pour se déplacer. Ici, sous l'autoroute allemande A71, le sol déshydraté et l'absence de cachette rendent le milieu peu sécurisant. vignette|250px|Cet écoduc (près de Stuttgart) n'a pas permis de supprimer certaines petites routes qui fragmentent encore le paysage, mais il limite très fortement l'effet fragmentant de l'autoroute. L'objectif premier d'un écoduc est que les populations d'espèces sauvages séparées par un aménagement humain soient à nouveau reliées afin qu'elles puissent se déplacer pour répondre à leurs besoins vitaux (de migration et d'échanges de gènes et d'individus au sein d'une métapopulation). Comme les corridors biologiques dont il est souvent un élément important, l'écoduc vise aussi à augmenter la « taille efficace » des populations d'espèces menacées par la fragmentation écologique de leur population.