Une caméra de surveillance routière est un système de contrôle vidéo de la circulation routière. Elle peut être de deux types :
pour détecter une infraction routière ;
pour détecter un incident ou un accident sur le réseau routier.
Parmi les dispositifs les plus courants :
caméras de surveillance en réseau, telles qu'il en existe dans les grandes agglomérations où les images sont centralisées vers un PC comme la préfecture de Police pour Paris. Elles permettent surtout au surveillant de police de vérifier la véracité des alertes radio ou téléphoniques ;
radars automatiques pour identifier les véhicules circulant au-dessus la vitesse maximale autorisée. La plupart de ces systèmes utilisent le radar pour calculer la vitesse. Le rôle de la caméra est la prise d'image pour identifier le véhicule ;
caméras de carrefour pour identifier les véhicules franchissant un carrefour alors que le feu est rouge. Ces caméras permettent aussi de mesurer les véhicules en attente d'un passage au carrefour ;
caméras de couloir de bus pour identifier les véhicules non autorisées circulant sur les voies réservées aux bus (Dans certains pays ou agglomérations, les couloirs de bus peuvent être empruntés par les taxis ou les voitures avec plusieurs personnes à bord). Ces caméras peuvent être fixes ou embarqués dans les bus, le chauffeur la déclenchant quand il constate une infraction ;
caméras de péage routiers pour identifier les véhicules passant au travers d'un péage sans payer ;
caméras de franchissement de passages à niveau ;
Dès le milieu des années 2000, la Grande-Bretagne généralise son système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation, connu sous le nom d'ANPR (Automatic Number Plaque Recognition). . Dans le centre de Londres, des caméras aident à identifier les conducteurs qui essayent d'échapper au paiement du péage urbain de cette ville.
Certaines caméras offrent une combinaison de ces différents contrôles.
Les progrès au cours de cette dernière décennie dans le ont permis de considérablement automatiser les contrôles d'incident par imagerie vidéo.
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Le cours « Infrastructures de transport I » traite de la réalisation (matériaux, techniques de construction et dimensionnement) des infrastructures de transport. Il concerne principalement les routes
Le cours « Infrastructures de transport II » traite de la gestion de la maintenance (dégradations, renforcement et planification des interventions) des infrastructures de transport (routes et voies fe
This lecture is oriented towards the study of audio engineering, with a special focus on room acoustics applications. The learning outcomes will be the techniques for microphones and loudspeaker desig
Une caméra de surveillance routière est un système de contrôle vidéo de la circulation routière. Elle peut être de deux types : pour détecter une infraction routière ; pour détecter un incident ou un accident sur le réseau routier. Parmi les dispositifs les plus courants : caméras de surveillance en réseau, telles qu'il en existe dans les grandes agglomérations où les images sont centralisées vers un PC comme la préfecture de Police pour Paris.
La lecture automatisée de plaques d’immatriculation (LAPI), ou lecture automatique de plaques minéralogiques, est une technologie destinée à identifier les plaques d'immatriculation de véhicules au moyen de la reconnaissance optique de caractères. En 2005, des systèmes peuvent lire environ une plaque minéralogique par seconde sur des voitures roulant jusqu'à . Ils peuvent utiliser un circuit vidéo fermé existant ou des caméras chargées de faire appliquer la loi dites, en langue anglaise road-rule enforcement cameras, ou encore des équipements spécifiques à la mission.
thumb|Limites de vitesses dans différentes zones, affichant une limite « recommandée » de pour l'autoroute (Allemagne). thumb|Les véhicules connaissant une panne ou une autre urgence peuvent s'arrêter dans la bande d'arrêt d'urgence. La prévention routière, ou sécurité routière, est l'ensemble des mesures mises en place pour empêcher les usagers de la route d'être tués ou gravement blessés dans les accidents de la route (prévention des risques), ou en atténuer les conséquences (prévision).
Couvre l'analyse des mesures de réduction du bruit de la route à la source, en se concentrant sur les différents revêtements routiers et l'impact de la réduction de la vitesse.
Discute de la conception de la chaussée de l'aéroport, de la répartition de la charge, de la pression des pneus, des méthodes de dimensionnement et des couches de fondation pour assurer la durabilité et la sécurité.