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Concept
Giulio Cesare (cuirassé)
Résumé
Le Giulio Cesare est un cuirassé de classe Conte di Cavour construit pour la Regia Marina peu avant la Première Guerre mondiale. Il participe aux deux conflits mondiaux avant d'être cédé à la marine soviétique en 1949 à titre de réparations de guerre et d'être renommé Novorossiisk.
La classe Conte di Cavour a été conçue pour contrer les dreadnoughts français de la classe Courbet, ce qui les rendait plus lents et plus lourdement blindés que le premier dreadnought italien, le Dante Alighieri. Les navires mesuraient de long à la ligne de flottaison et hors tout. Ils avaient une largeur de , et un tirant d'eau de . Les navires de la classe Conte di Cavour avaient un déplacement de à charge normale, et de à charge pleine. Ils avaient un équipage de 31 officiers et de troupe. Les navires étaient propulsés par trois ensembles de turbines à vapeur Parsons, deux ensembles entraînant les arbres d'hélice extérieurs et un ensemble les deux arbres intérieurs. La vapeur pour les turbines était fournie par vingt chaudières à tubes d'eau Blechynden, dont huit brûlaient du mazout et douze brûlaient à la fois du mazout et du charbon. Conçu pour atteindre une vitesse maximale de () avec (cv) (), le Conte di Cavour n'a pas atteint cet objectif lors de ses essais en mer, bien qu'il ait légèrement dépassé la puissance nominale de ses turbines, atteignant seulement 22,2 nœuds () avec (). Les navires transportaient suffisamment de charbon et de pétrole pour avoir une autonomie de () à 10 nœuds (/h).
thumb|left|250px|Disposition de l'armement principal
La batterie principale de la classe Conte di Cavour était composée de treize canons de (modèle 1909), répartis dans cinq tourelles centrales, avec une tourelle à deux canons superposée à une tourelle à trois canons par paires à l'avant et à l'arrière, et une troisième tourelle à trois canons au milieu du navire. Leur armement secondaire consistait en dix-huit canons de montés dans des casemates sur les côtés de la coque, en montage simple.
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