1,1,1,2-Tétrafluoroéthane

Le 1,1,1,2-tétrafluoroéthane est un hydrocarbure halogéné de formule brute . Il est utilisé principalement comme fluide réfrigérant sous le nom de R-134a ou HFC-134a. Composé de la classe des hydrofluorocarbures (HFC), il n'a pas d'impact sur la couche d'ozone (ODP=0), et ainsi donc a été désigné pour remplacer les divers CFC (en particulier le dichlorodifluorométhane R-12) dans le système de refroidissement, mais il contribue grandement à l'effet de serre (GWP100=1430) et sa teneur dans l'air augmente régulièrement depuis 1990 environ. Fluide frigorifique pour des applications de froid positif (au-dessus de ) utilisé pour la climatisation des véhicules par exemple ou les chauffe-eau thermodynamiques (à pompe de chaleur); Propulseur pour les aérosols (par exemple la ventoline) ; Agent de soufflage pour les mousses de polystyrène extrudé ; Remplaçant du R12 (Protocole de Montréal, l'accord international pour la protection de la couche d'ozone stratosphérique) depuis 1996 dans les pays développés et 2010 dans les pays en développement. Remplaçant du HCFC R22 depuis 2020 dans les pays développés et à partir de 2040 dans les pays en développement. Phase liquide : Masse volumique de la phase liquide ( et ) : Point d'ébullition () : Chaleur latente de vaporisation ( au point d'ébullition) : Pression de vapeur (à ) : Pression de vapeur (à ) : Pression de vapeur (à ) : Pression de vapeur (à ) : Point critique : Température critique : Pression critique : Masse volumique critique : Point triple : Température au point triple : Phase gazeuse : Masse volumique du gaz ( au point d'ébullition) : Masse volumique de la phase gazeuse ( et ) : Facteur de compressibilité (Z) ( et ) : 1 Densité par rapport à l'air (air = 1) ( et ) : 3,25 Volume spécifique ( et ) : Chaleur spécifique à pression constante (Cp) ( et ) : Autres données : Solubilité dans l'eau ( et ) : 0,21 vol/vol ODP (Ozone depleting Potential) : 0 PRG100 (potentiel de réchauffement global) : En mélange avec l'air il n'est pas inflammable à la pression atmosphérique et à des températures allant jusqu'à , mais à fortes concentrations dans l'air et à une pression et/ou une température élevées il peut s'autoenflammer.