Caténaire | EPFL Graph Search

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Une caténaire est un ensemble de câbles porteurs et de fils conducteurs destinés à l’alimentation des moyens de transports électriques à captage du courant par dispositif aérien. Les câbles porteurs sont en cuivre, en bronze ou en aluminium-acier, quant aux fils conducteurs, ils sont en cuivre pur à 98 %, ou en cuivre allié à l'étain, au magnésium ou au cadmium. La caténaire permet de faire circuler la plupart des trains et des trams, mais aussi les trolleybus. Certains manèges forains d'auto-tamponneuses sont également par alimentation électrique aérienne. De la ligne de contact à la caténaire Une ligne aérienne de traction électrique est appelée ligne de contact lorsqu’elle ne comporte qu’un ou deux fils de contact (F.C.). La caténaire (du latin catena, chaîne) est constituée d’un ou de deux fils de contact suspendus par des pendules à un ou deux câbles porteurs. Régularité de la distance fil de contact-rail Le captage du courant aux vitesses élevées nécess

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On the contribution of the electromagnetic field components in field-to-transmission line interaction

Carlo Alberto Nucci

Based on the transmission line approximation, three different equivalent formulations have been proposed for evaluating the interaction between an external electromagnetic field and a transmission line. The difference among these 'coupling' formulations, which are summarized for the case of a lossless line, lies essentially in the representation of the source terms as a function of the external electromagnetic field components. In the paper we show that the contribution of a given electromagnetic field component is different depending on the particular adopted formulation. To show that, the three formulations are employed to calculate the voltages induced on an overhead line by a nearby lightning strike, and the contribution to the induced voltage of the various electromagnetic field components explicitly appearing in each formulation is emphasized. We conclude that it is misleading to speak about the contribution of a given electromagnetic field component to the total induced voltages without first specifying the coupling formulation one is using.

1995

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Use of the full-wave finite element method for the numerical electromagnetic analysis of LEMP and its coupling with overhead lines

Carlo Alberto Nucci, Mario Paolone

The computation of lightning-originated surges on overhead power lines due to nearby lightning return strokes requires accurate models for the calculation of both the incident lightning electromagnetic pulse (LEMP) and the coupling of this field with the line conductors. The availability of numerical algorithms for the resolution of full-wave Maxwell's equations (also called numerical electromagnetic analysis - NEA) could provide benchmark results useful to assess the uncertainties introduced by approximate models and solution methods. Within this context, the paper presents and discusses the results of LEMP and lightning-induced voltages calculations obtained using a time-domain full-wave Finite Element Method (FEM) model. The results obtained by the FEM model are then compared with those provided by traditional approaches based, for the LEMP calculation, on the combined use of the dipole technique and the Cooray-Rubinstein formula and, for the LEMP-to-line coupling, on the Agrawal et al. model. © 2011 IEEE.

IEEE2011

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Comparative performance of medium voltage overhead distribution lines designs submitted to induced voltages

Carlo Alberto Nucci, Mario Paolone

The aim of this paper is to present the results of the performance study of medium voltage overhead distribution lines against lightning discharges, in the way to define methodologies to reduce the system failures. The results are obtained within the partnership among the High Voltage Laboratory of the Federal University of Itajubá, AES Sul Utility Company and the University of Bologna. The resultant performance is presented in terms of expected faults for 100 km of line for a density of discharges to the ground (GDF) of 1 discharge/km2/year. Commentaries on the relative performance and comparisons of different construction configurations of overhead lines are presented. ©2007 IEEE.

2007

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EE-575: Wave propagation along transmission lines

In this lecture, we will describe the theoretical models and computational methods for the analysis of wave propagation along transmission lines.

EE-370: Electric power systems

Ce cours décrit les composants d'un réseau électrique. Il explique le fonctionnement des réseaux électriques et leurs limites d'utilisation. Il introduit les outils de base permettant de les piloter.

EE-470: Power systems dynamics

This course focuses on the dynamic behavior of a power system. It presents the basic definitions, concepts and models for angular stability analysis with reference to transient stability, steady state stability and long term stability.Fundamentals related to voltage stability are introduced as well.

Tramway

Métro léger

vignette|Métro léger de Tunis (Tunisie) vignette|Edmonton LRT (Canada)vignette|Métro léger de la Santa Clara Valley Transportation Authority (Californie), 2005 Un métro léger ou système léger sur rai

Rail transport

Rail transport (also known as train transport) is a means of transport that transfers passengers and goods on wheeled vehicles running on rails, which are incorporated in tracks. In contrast to road t