Gare d'Euston

La gare d’Euston (dite aussi gare de Londres Euston) est l'une des grandes gares ferroviaires de Londres (Royaume-Uni), située dans le quartier de Camden, dans le centre-nord de la capitale britannique. C'est l'une des du réseau ferroviaire britannique gérées par Network Rail, dont les bureaux se trouvent au-dessus de la gare. Elle permet des correspondances avec la station Euston et par une station voisine, Euston Square, du métro de Londres. Bien que le bâtiment de la gare soit d'un style architectural international moderne, la gare d'Euston fut la première gare de grandes lignes construite à Londres. thumb|Gravure ancienne de la gare de Euston montrant le toit de fer forgé de 1837. Noter les voitures ouvertes. thumb|L'« Arc d'Euston » en 1896. La gare d'origine fut mise en service le , comme terminus de la ligne Londres-Birmingham et construite par Robert Stephenson. Elle fut dessinée par un architecte renommé de formation classique, Philip Hardwick, avec une halle de 61 m de long, conçue par l'ingénieur Charles Fox. Au début, elle n'avait que deux quais, l'un pour les départs, et l'autre pour les arrivées. Un arc de style dorique de 22 mètres de haut — dessiné par Hardwick — fut érigé à l'entrée de la gare pour servir de portique ; il fut connu sous le nom d'Arc d'Euston. Jusqu'en 1844, les trains devaient être tirés au sommet de la colline jusqu'à Camden Town au moyen de câbles, la puissance des locomotives à vapeur étant insuffisante pour leur permettre de gravir la pente. La gare a été rapidement agrandie au cours des années suivantes pour suivre la croissance du trafic. Elle fut étendue notamment dans les années 1840, avec l'ouverture en 1849 de la spectaculaire Grande Halle (dessinée par le fils de Hardwick, Philip Charles Hardwick), dans un style classique. Elle avait 38,1 m de long, 18,6 de large et 18,9 de haut), avec un plafond à caissons et une double volée d'escaliers conduisant aux bureaux à l'extrémité nord de la halle. La gare était située plus loin dans Euston Road que la façade de l'ensemble moderne.