Concept
Métro
Concepts associés (80)
Croisement dénivelé
Un croisement dénivelé est un carrefour présentant une séparation des niveaux de circulation, comme dans un échangeur autoroutier. vignette | Un avion sur une voie de circulation au-dessus de l'autoroute à l'aéroport de Leipzig/Halle. vignette | Croisement dénivelé dans Central Park à New York. Le croisement dénivelé s'emploie dans diverses infrastructures de transport, il peut s'agir d'un carrefour de routes, de sentiers, de voies ferrées, de canaux, de pistes d'aéroport, etc.
City & South London Railway
La City & South London Railway (C&SLR) est considérée comme la première ligne de chemin de fer souterraine utilisant la technologie de la traction électrique. À l'origine du projet, les trains devaient être remorqués par des câbles, mais la faillite du fournisseur de câbles durant la construction du chemin de fer a poussé vers l'utilisation de la traction électrique, une technologie totalement expérimentale à l'époque. À son ouverture en 1890, le tunnel double entre Londres et Stockwell passant sous la Tamise permet à la ligne de chemin de fer de desservir six stations sur une distance de .
Métro sur pneumatiques
thumb|Rame sur pneumatiques (MP 73) de la ligne 6 du métro de Paris. On distingue les roues, verticales et horizontales, équipées de pneumatiques ainsi que les pistes de roulements et les barres de guidage. Un métro sur pneumatiques est un métro dont les rames se déplacent grâce à des roues équipées de pneumatiques. Nécessitant une voie de roulement spécifique, ces rames se différencient du matériel ferroviaire classique dont le roulement est assuré par des roues en acier circulant sur deux rails parallèles.
Métro de Washington
Le métro de Washington (en anglais : Washington Metro) est un système de transport en commun de type métro desservant Washington, D.C., capitale des États-Unis, et ses banlieues du Maryland et de Virginie. Ouvert en 1976, le réseau compte désormais six lignes et 97 stations pour 208 km de voies. Il est le deuxième réseau de métro le plus utilisé du pays après New York, avec environ voyages par jour en 2012 et le troisième le plus étendu après New York et Chicago. Il est géré par la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA).
Tunnel
vignette|Construction du tunnel sous la Tamise en 1830. Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de fer, canal, route, chemin pour piétons). Sont apparentés aux tunnels par leur mode de construction les grands ouvrages hydrauliques souterrains, tels que les aqueducs, collecteurs et émissaires destinés soit à l'amenée, soit à l'évacuation des eaux des grands centres et certaines conduites établies en liaison avec les barrages et usines hydro-électriques.
Double voie
vignette|Double voie prise depuis la cabine de conduite d'une locomotive La double voie est un terme qui désigne une ligne ferroviaire constituée de deux voies distinctes. Ce système permet le croisement des trains sans dangers en conditions normales d'utilisation, chaque train ayant sa propre voie suivant un sens défini . C'est donc le type de voies utilisé en cas de fort trafic : LGV, métros, réseaux de tramway modernes, lignes de banlieue etc.
Train autonome
Un train autonome est un train se déplaçant à l'aide d'un système ATO (ATO pour Automatic Train Operation) qui fournit une conduite plus ou moins automatique en fonction de son niveau d'automatisation (GoA pour Grade of Automation) Si ce procédé est déjà utilisé sur des métros, il est encore au stade expérimental sur des trains circulant sur les réseaux ferrés généralistes. L'intérêt du train autonome est multiple : il est possible d'augmenter la capacité d'une ligne saturée en augmentant le nombre de train par heure ; une conduite économe en énergie est possible facilement.
Chef de train
Le chef de train est le cheminot doté de la responsabilité d’un convoi. thumb|Un chef de train aux États-Unis En Amérique du Nord, le rôle du chef de train (en anglais : conductor) est analogue à celui d’un capitaine de navire: il dirige les manœuvres de formation et de desserte en dictant au serre-freins et au mécanicien de locomotive les procédures de la manœuvre. Il est responsable de la bonne marche du convoi et de l’observation du règlement d’exploitation et des signaux.
Galerie technique
Une galerie technique est une galerie souterraine, généralement bétonnée, contenant des câbles, conduits ou tuyaux approvisionnant les immeubles et structures urbaines. Assez grande pour permettre à plusieurs personnes d'y circuler, elle est une infrastructure urbaine, usuellement située entre 5 et 10 mètres de profondeur, quoique certaines puissent être beaucoup plus profondes. Les câbles électriques et téléphoniques les plus anciens, souvent constitués de cuivre et de matières volumineuses ou fragiles, nécessitaient un entretien constant et un espace non négligeable.
S-Bahn
Le S-Bahn (abréviation du mot germanophone Stadtschnellbahn, « train express urbain » (simplifié en Schnellbahn , « train express ») est un réseau express régional (RER) en Allemagne, en Autriche, en Belgique et en Suisse alémanique, ou un réseau express métropolitain. En plus d'un transport express régional classique il se caractérise par : des horaires cadencés et denses ; des stations rapprochées ; une tarification particulière (le plus souvent unifiée avec les autres moyens de transport) ; une bonne interconnexion avec les autres moyens de transport (bus, tramway.