De architectura | EPFL Graph Search

De architectura (en français « au sujet de l’architecture ») est le traité d'architecture en latin de Vitruve, écrit vers -15, et dédié à l’empereur Auguste. Ce traité expose le principe de la superposition vitruvienne des trois ordres classiques, celui des trois qualités d'un bâtiment firmitas, utilitas et venustas – solidité (force ou pérennité), utilité et beauté – et celui selon lequel l’architecture est une imitation de la nature. Ces principes formeront ce que l’on appellera par la suite la conception classique de l’architecture. Description Il s’agit d’une des plus importantes sources de la connaissance moderne des méthodes et des techniques constructives des Romains, de leur conception des ouvrages d’une part, aqueducs, palais, thermes, ports, etc., comme des machines, outils et autres instruments de mesure. Il est également la principale source de la célèbre histoire d’Archimède et sa baignoire. À l’origine, le traité était probablement accompagné d’illustrati

Origini costruttive della colonna greca

Maria Chiara Barone

Despite the large number of writings on the Vitruvian theory relating to the mythical wood-worked origins of the Greek temple, there has been no recent writing on Ancient Greek buildings before De Architectura was published, in the period between the appearance of the first dwelling-houses and the definitive affirmation of the use of stone in the building of temples. Taking into consideration the fundamental constructive and symbolic element of the Greek temple, the column, this research analyses the evolution from the first rudimentary punctiform vertical structures used in Neolithic houses to the arrival of the complete transformation of the simple vertical support into a column, first realized in perishable materials and later in stone. The definitive statement of the architecture of whole temples entirely in stone constitutes the finishing post of this research. This study brings to light the principal firm data on which the reconstruction of the look of vertical punctiform structures rests, that is the column base. Such a construction element has been archaeologically documented from Neolithic buildings to those of the seventh century B.C. The column base will be interpreted with a wider meaning, including not only all the architectural supports on which a vertical support rests, but also the materials into which a support is driven. In this way, it has been possible to define as column supports all the natural dips in the land used to hold vertical supports, as well as stone foundations. Consequently, different sorts of columns bases, often in close relationship to the kinds of buildings adopted into them, have been singled out. Following the guiding thread of column-base development in different periods and geographical contexts, a line of development of the column base and its relative support takes us progressively towards the creation of the stone column.

EPFL2010

Hortus hybridus domestique. Un jardin pour les étudiants d'architecture de l'EPFL

Carole Lesigne

«L'imagination ce n'est pas la création, mais l'intensification des choses existantes». [Hohl, Ludwig] ; Ce projet part du postulat que nos sociétés occidentales traversent actuellement une crise complexe aux tenants et aboutissants sociaux, économiques et écologiques. L'architecte, de part l'impact de ses choix architecturaux sur l'environnement spatial et social, possède la formidable opportunité d'inciser dans la réalité, de soulever le débat et de mettre en mouvement des dynamiques nouvelles. L'hortus hybridus est un jardin hybride qui a été identifié comme possédant le potentiel d'amorcer une réflexion autour de champs aussi divers que la re-création de liens sociaux, la recherche de qualité spatiale au sein de l'espace public, le retour à une culture vivrière et la nécessité de transformer nos modes de vie afin de les adapter à la recherche d'un équilibre écologique. L'installation d'un système d'hortus hybridus au sein de l'EPFL est vue comme une occasion de tester la capacité du jardin à transformer le visage du campus et soulève la question de la qualité de ses espaces extérieurs. S'appuyant sur une observation précise du site qui permet, comme l'énonce Georges Descombes «de trouver les justes motifs d'une intervention», ce projet d'hortus hybridus domestique pour les étudiants d'architecture s'attache à «intensifier certains éléments existants du site» afin de ré-activer des liens entre différents éléments spatiaux et sociaux et de faire revenir à la surface un potentiel oublié, mais latent.

2015

Requalification du site de la gare routière de La Corogne, Espagne

Miguel Pereiro

Ce Projet de Master étudie l'influence climatique sur le projet architectural. En analysant la manière de construire à La Corogne, il s'agit de comprendre les éléments qui ont conduit à l'expression architecturale particulière de cette ville. Ici, l'élément contraignant, l'eau, constamment présente dans l'air ou sous forme de pluie, donne sa richesse à l'architecture. L'eau devient source de solutions inédites et adaptées à la situation géographique. L'eau génère de la ville, influence les espaces publics et, par son ruissellement et son écoulement, façonne les bâtiments, créant ainsi une architecture traditionnelle, L'ARCHITECTURE DE L'EAU. De nos jours, cette influence est quelque peu négligée au profit de la technologie et de la systématisation, la rendant monotone voire anonyme. Ce travail cherche à montrer que certains principes méritent d'être conservés ou valorisés. En les considérant sous l'angle du savoir-faire local et des techniques actuelles, il est possible de concevoir un projet en adéquation avec les caractéristiques d'une ville maritime. Le projet occupe la parcelle laissée vacante par le déplacement de la gare routière au sein même de la nouvelle gare intermodale. Situé sur un axe reliant cette gare et le pôle de développement portuaire, le site est idéalement desservi par les transports publics et les connexions routières. Par ses dimensions inhabituelles, la parcelle offre l'opportunité de repenser un îlot dans sa totalité et de créer une mixité entre logements et programmes publics pour le quartier, mais aussi pour l'ensemble de la ville. La forme urbaine répond d'un côté au contexte hétérogène urbain et de l'autre à la direction des vents présents sur le site. L'architecture du projet quant à elle répond aux besoins de protection et de confort des habitants et des utilisateurs aussi bien au niveau des espaces intérieurs qu'extérieurs générés par le projet.

2009

Requalification du site de la gare routière de La Corogne, Espagne

Miguel Pereiro

2009