Concept
Histoire du char d'assaut
Concepts associés (16)
Guerre blindée
vignette|Chars M1A2 américains et VAB et VBL français lors d'un exercice en commun. La guerre blindée ou guerre de chars est l'utilisation de véhicules de combat blindés dans le cadre de conflits armés. Il s'agit d'un aspect majeur des méthodes de guerre moderne. La guerre blindée se caractérise par l'habilité des troupes à pénétrer les lignes défensives conventionnelles tout en tirant profit de la manœuvrabilité des unités blindées. L'efficacité de ce type de guerre repose sur la combinaison, la complémentarité et le soutien des armes utilisées conjointement aux chars d'assaut.
Char d'infanterie
thumb|Des chars Churchill en Afrique du Nord durant la Guerre du désert (novembre 1942). Le char d'infanterie est un type de char d'assaut. Il s'agit d'un ensemble de chars ayant pour mission d'accompagner l'infanterie. Il se définit conjointement avec les autres types de char (char de cavalerie, char de rupture, char principal de bataille). Histoire du char de combat Après l'apparition du char d'assaut moderne lors de la Première Guerre mondiale, les stratèges militaires réfléchissent pendant l'entre-deux-guerres à l'usage qu'ils peuvent faire de cette nouvelle arme.
Char léger
Le char léger est un type de char d'assaut. Il regroupe l'ensemble des chars en dessous d'une certaine masse, variable selon le pays constructeur et selon les époques. Il se définit par opposition aux autres types de chars (char moyen, char lourd, char super-lourd) et par le rôle qui lui est attribué. Histoire du char de combat Après l'apparition du char d'assaut moderne lors de la Première Guerre mondiale, les ingénieurs militaires explorent pendant l'entre-deux-guerres les différentes possibilités de ce type nouveau.
Cruiser
Les chars Cruiser, aussi appelés chars de cavalerie ou chars rapides, sont une série de chars d'assaut britanniques conçus durant l'entre-deux-guerres. Les chars Cruiser étaient rapides et mobiles et destinés à opérer indépendamment de l'infanterie et des chars d'infanterie ou des chars de rupture, plus lourds. Ce concept est à la base de plusieurs blindés utilisés durant la Seconde Guerre mondiale.
Char de combat principal
thumb|Un T-90, char de combat principal russe. Le char de combat principal est une catégorie de chars de combat. On le qualifie également de « char de bataille principal ». Le concept de char de combat principal provient de la fusion des concepts antérieurs du char de rupture, du char d'infanterie, du char rapide (ou « char de cavalerie ») et du chasseur de chars.
Tanks in World War I
The development of tanks in World War I was a response to the stalemate that developed on the Western Front. Although vehicles that incorporated the basic principles of the tank (armour, firepower, and all-terrain mobility) had been projected in the decade or so before the War, it was the alarmingly heavy casualties of the start of its trench warfare that stimulated development. Research took place in both Great Britain and France, with Germany only belatedly following the Allies' lead.
Tanks of the interwar period
Tanks were initially deployed in World War I, engineered to overcome the deadlock of trench warfare. Between the two world wars, tanks were further developed. Although they had demonstrated their battlefield effectiveness, only a few nations had the industrial resources to design and build them. During and after World War I, Britain and France pioneered tank technology, with their models generally serving as a blueprint for other countries.
Hobart's Funnies
Les Hobart's Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la et à leur « drôle » (funny) d'aspect. Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d'assaut du débarquement en Normandie de juin 1944.
Suspension Christie
thumb|200px|Schéma de la suspension Christie. La suspension Christie est un système de suspension développé par l'ingénieur américain Walter Christie pour ses modèles de chars. Ce système permet des mouvements de plus grande amplitude que les plus classiques ressorts à lames, jusqu'alors communément utilisés, ce qui rendait ses chars bien plus rapides en tout-terrain pour une hauteur moindre. Le système fut tout d'abord introduit sur son modèle M1928 puis sur tous les chars qu'il conçut jusqu'à sa mort en 1944.
Tanks in the Cold War
Tank development both evolved considerably from World War II and played a key role during the Cold War (1945–1990). The period pitted the nations of the Eastern Bloc (organized under the Warsaw Pact in 1955) and the North Atlantic Treaty Organization (NATO (since 1949) against each other. After World War II, tank design budgets were cut and engineering staff was often scattered. Many war planners believed that with the advent of nuclear weapons the tank was obsolete, given that a tactical nuclear weapon could destroy any brigade or regiment, whether it was armoured or not.