Talutage en gradindroite|vignette|520x520px|Section à travers la voie ferrée et fondation montrant les sous-couches. Le talutage en gradin (en anglais grading) en génie civil et en construction architecturale paysagère est le travail qui consiste à assurer une base de niveau, ou une base avec une pente spécifiée, pour des ouvrages de construction tels que fondation, couche de base pour une route ou une voie ferrée, des aménagements de paysage et de jardin, ou un drainage de surface.
Terrassementthumb|Travaux de terrassement par bulldozer en Israël. Le terrassement est le travail consistant à déplacer des quantités importantes de matériaux (sols, roches, sous-produits). Le remaniement des terrains naturels entraîne une modification généralement définitive de la topographie et du paysage, en créant des ouvrages en terre soit en remblai soit en déblai. Les travaux de terrassement sont basés sur trois actions principales : l'extraction, le transport, la mise en œuvre.
Épure de Lalannevignette|Le graphique de ce que il dit L'épure de Lalanne est un graphique inventé par l'ingénieur Léon Lalanne au . Elle sert à optimiser le profil en long pour la construction d'une route neuve et ainsi minimiser la distance de transport moyenne des terres pour les opérations de terrassement qui vont suivre. L'épure de Lalanne trace dans un repère défini en abscisse par l'axe du projet, en ordonnée les volumes cumulés (déblai >0, remblai
Fill dirtFill dirt (also called cleanfill, or just fill) is earthy material which is used to fill in a depression or hole in the ground or create mounds or otherwise artificially change the grade or elevation of real property. Fill dirt is usually subsoil (soil from beneath topsoil) and underlying soil parent material which has little soil organic matter or biological activity. Fill dirt is taken from a location where soil is being removed as a part of leveling an area for construction; it may also contain sand, rocks, and stones, as well as earth.
Terre-plein (génie civil)thumb|Terre-plein de l'autoroute tchèque D3 en construction. Un terre-plein ou terreplein est un ensemble de couches talutées servant à l'assise d'une monodalle, d'un immeuble, d'un dallage ou d'une infrastructure de transport, généralement conçu pour supporter un poids important, des vibrations et incorporant divers systèmes d'évacuation (au minimum via une pente suffisante (ex : > 2 cm/m pour les eaux-vannes). Les premiers terre plein datent de la préhistoire (supports de tumulus par exemple) puis de l'antiquité (supports de palais, temples, réservoirs et aqueducs et lourdes murailles).
Pente (topographie)thumb|Schéma en coupe longitudinale d'un tronçon routier rectiligne :d = distance horizontale Δh = différence de hauteurs, d'altitudes = dénivelé α = inclinaison, angle d'élévation pente = tan(α)=Δh/d l = longueur suivant la pente. thumb|upright|Panneau de signalisation d'une descente routière dangereuse ayant une pente de 10 %. La pente topographique est la tangente de l'inclinaison entre deux points d'un terrain, donc de son angle vis-à-vis de l'horizontale.
Tunnelvignette|Construction du tunnel sous la Tamise en 1830. Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de fer, canal, route, chemin pour piétons). Sont apparentés aux tunnels par leur mode de construction les grands ouvrages hydrauliques souterrains, tels que les aqueducs, collecteurs et émissaires destinés soit à l'amenée, soit à l'évacuation des eaux des grands centres et certaines conduites établies en liaison avec les barrages et usines hydro-électriques.
Routethumb|upright=1.0|Effet de lumière sur une route australienne. thumb|À Grimaldi (Italie), cette route secondaire semble plonger dans la mer Méditerranée. Une route () est au sens littéral une voie terrestre (au niveau du sol ou sur viaduc) aménagée pour permettre la circulation de véhicules à roues. Ce terme s'applique plutôt aux voies importantes situées en rase campagne et ne peut être apparenté à une rue. Dans les pays vastes et peu peuplés, à la fin du , de nombreuses routes étaient encore des chemins empierrés ou damés (les "sentiers battus").
TamiseLa Tamise (en Thames ) est un fleuve du sud de l'Angleterre, qui se jette dans la mer du Nord. D'une longueur totale de , c’est le plus long fleuve dont le cours se trouve entièrement en Angleterre (qui à la fois commence et finit en Angleterre) et le second plus long pour le Royaume-Uni (après la Severn). La Tamise prend sa source à Thames Head, dans le Gloucestershire, puis coule en direction de l'est, vers Oxford et Reading, puis traverse Londres, dont elle tire sa renommée et aboutit enfin dans la mer du Nord, grâce à son estuaire.
Canal (voie d'eau)Un canal est un cours d'eau artificiel, de section ouverte, navigable ou non. Il en existe trois grands types : lit de rivière canalisée, construction d'un canal latéral ensuite rempli avec l'eau de la rivière, ou construction de toutes pièces là où il n’existait pas de cours d'eau. Remarque : en français, le mot « chenal », de même origine étymologique que le mot « canal » — du latin canalis dérivé de canna, considéré souvent comme un synonyme, fait référence au lit d'un fleuve, ou à un passage ouvert à la navigation.
