Fill dirt (also called cleanfill, or just fill) is earthy material which is used to fill in a depression or hole in the ground or create mounds or otherwise artificially change the grade or elevation of real property.
Fill dirt is usually subsoil (soil from beneath topsoil) and underlying soil parent material which has little soil organic matter or biological activity. Fill dirt is taken from a location where soil is being removed as a part of leveling an area for construction; it may also contain sand, rocks, and stones, as well as earth. Fill dirt should be as free of organic matter as possible since organic matter will decompose creating pockets of empty space within the fill which could result in settling. Uneven or excessive settling of the fill can result in damage to any structures built on the fill.
A common use of fill dirt is in highway maintenance to build up the shoulders of highways so that the ground on either side of the pavement is at the same level as the pavement itself and that the highway shoulders are sufficiently wide as to allow vehicles room to pull off of the highway if needed.
A second common use of fill dirt is to fill in a low-lying construction site to raise the level of the building foundation in order to reduce the chances of flooding. Several massive uses of fill dirt are with improvements to the Port of Seattle Sea-Tac Airport, the addition of a new runway to the Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport in Atlanta, Georgia, and the Kansai International Airport off the coast of Osaka, Japan, a project involving the creation of a new man-made island of some five square kilometers.
Fill dirt is most often mined from commercial sand and gravel mines then imported to the project site, and must meet specifications for gradation outlined by the Project's Geotechnical Engineer. The logistics and availability of fill dirt material has become a growing concern for the commercial sand and gravel industry in recent years as the need for fill material has surged and the available resources in mines are depleted.
Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.
vignette|Tranchée routière vignette|Tranchée de Talerddig coupant au travers les monts Cambriens, au pays de Galles en 2001. Créé dans le cadre du chemin de fer Newtown et Machynlleth, avec une profondeur de , elle était la tranchée la plus profonde du monde à l'époque de son ouverture au début des années 1860. Ses côtés presque verticaux à l'origine ont depuis été retaillés vignette|Gare du métro de New York dans une tranchée ouverte En génie civil, une tranchée ou une coupe est l'endroit où un relief est excavé pour faire place à une infrastructure de transport comme un canal, une route ou une voie ferrée.
thumb|Terre-plein de l'autoroute tchèque D3 en construction. Un terre-plein ou terreplein est un ensemble de couches talutées servant à l'assise d'une monodalle, d'un immeuble, d'un dallage ou d'une infrastructure de transport, généralement conçu pour supporter un poids important, des vibrations et incorporant divers systèmes d'évacuation (au minimum via une pente suffisante (ex : > 2 cm/m pour les eaux-vannes). Les premiers terre plein datent de la préhistoire (supports de tumulus par exemple) puis de l'antiquité (supports de palais, temples, réservoirs et aqueducs et lourdes murailles).