Baie de Tokyo

La est une anse naturelle le long de la côte est de l'île d'Honshū, au Japon, au sud de la plaine de Kantō. La baie de Tokyo est encadrée par la péninsule de Miura à l'ouest et la péninsule de Bōsō à l'est. Plusieurs rivières s'y jettent dont la Sumida qui irrigue Tokyo. À l'entrée de la baie s'élève à l'ouest le mont Fuji. Autour de la baie de Tokyo se concentrent les villes de Yokohama et Kawasaki (préfecture de Kanagawa), Tokyo, et Chiba (de la préfecture éponyme). On y trouve également l'aéroport international de Tokyo-Haneda ainsi que les ports de Tokyo et de Yokohama. Les préfectures de Kanagawa et Chiba sont reliées par un tunnel sous-marin appelée Tokyo Wan Aqua-Line. Au sens strict, la baie de Tokyo ne comprend que la partie nord de la zone, au-dessus d'une ligne imaginaire reliant le à l'ouest au à l'est. La partie sud est appelée et relie la baie à la mer ouverte de Sagami à l'ouest. Tokyo a ceci de particulier qu'elle s'étend sur de nombreux terrains, îles ou presqu'îles artificielles (polders ou terre-pleins), dont Tsukiji, le jardin Hama-Rikyū, Tsuki-shima, Shibaura, Toyosu, Ariake, Odaiba (reliée par le Rainbow Bridge), Yumenoshima, Wakasu, Haneda à Tokyo, Minato Mirai 21, Hakkeijima à Yokohama ou Urayasu à Chiba. Les premiers polders attestés remontent au Moyen Âge et sont actuellement à plusieurs kilomètres du rivage. Ce port fut un emplacement stratégique pour les Japonais et la marine de guerre nippone durant la Seconde Guerre mondiale. Les derniers polders sont pour la plupart des feuillets de détritus et de terre superposés depuis le fond de la baie et délimités par un mur de béton. Il était prévu que l'une de ces décharges fût transformée en parc pour les Jeux olympiques d'été de 2016 pour lesquels Tokyo fut candidate (la ville sélectionnée étant finalement Rio de Janeiro au Brésil). Ce parc de , conçu par Tadao Ando et baptisé , aurait accueilli des épreuves olympiques de VTT et d'équitation. Les arbres du parc (hêtres, lauriers), en partie financés par le don des citoyens ( de attendues), pourraient permettre de refroidir les vents du large et d'abaisser la température de Tokyo.

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Sakoku

Le japonais|sakoku|鎖国||littéralement « fermeture du pays »}}, initialement {{japonais|'''Kaikin'|海禁||littéralement « mer interdite »}}, est la politique commerciale japonaise instaurée lors de l'époque d'Edo (précisément entre 1650 et 1842) par Iemitsu Tokugawa, shogun de la dynastie des Tokugawa. Inspirée de la politique de Haijin adoptée plus tôt par la dynastie chinoise des Ming, elle vise à imposer des restrictions commerciales aux puissances étrangères.

Région du Kantō

La est une division géographique de Honshū, l'île principale du Japon. Les limites de la région du Kantō comprend non seulement la plaine de Kantō, qui ne représente que 40 % environ de sa superficie, mais aussi les zones périphériques formées des collines et montagnes bordant la plaine. Le nom de Kantō fait référence à la région située à l' du de Hakone ; Kantō signifie littéralement l'est de la barrière, en référence aux points de contrôle ou aux barrières qui étaient placés, pendant la période Edo, sur la route de Tōkaidō (qui reliait Edo à Kyoto).

Aéroport international de Tokyo-Haneda

L' ou plus simplement est situé dans le quartier de Haneda, à au sud-ouest du centre de Tokyo, dans l'arrondissement spécial d'Ōta, au Japon. Il est l'un des deux principaux aéroports du Grand Tokyo, l'autre étant l'aéroport international de Narita situé à une soixantaine de kilomètres à l'est de Tokyo. L'aéroport international de Tokyo-Haneda constitue la principale plate-forme de correspondance pour les vols intérieurs de Japan Airlines et All Nippon Airways ainsi que plusieurs compagnies aériennes à bas prix japonaises, Hokkaido International Airlines, Skymark Airlines, Skynet Asia Airways et StarFlyer.

The paper analyses the expected value of OD volumes from probe with fixed error, error that is proportional to zone size and inversely proportional to zone size. To add realism to the analysis, real trip ODs in the Tokyo Metropolitan Region are synthesised ...

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Tokyo Fish-Eye. Développement du pôle Waterfront-Subcenter. Relocalisation du marché de gros de poisson Tsukiji

Sophie Chie Shiraishi, Korbinian Schneider

In the most populous metropolis, the world's largest fish wholesale market, the Tsukiji market, needs to expand. Land is too expensive to afford, but a quarter of the central districts remain underused. Relocate the fish market! Having reached its geograph ...

2006

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