YachtUn yacht est un bateau de plaisance à voile ou à moteur. Yacht se prononce souvent en français « iôte » , au lieu de « iac, iact » [jak]. vignette|Le yacht à voile Volunteer qui gagna la Coupe de l'America en 1887. Historiquement, les premiers usages en français sont empruntés au néerlandais ou bas allemand jacht, « navire de guerre ». Prononcé « iac » ou « iact » , ce mot est utilisé en français avec le même sens « navire de guerre », ou bien pour désigner un « petit bateau hollandais » ou « bateau de type hollandais » (1570).
AbordageL’abordage (terme dérivé du mot « bord ») désigne à l'origine la collision accidentelle entre deux navires puis le choc que deux navires subissent en entrant en collision, généralement sur le côté (le bord) au moins de l'un d'eux. On distingue l'abordage volontaire et involontaire. Dans le premier cas (belligérants), la tactique militaire distingue : l'abordage en belle : navires s'amarrant bord à bord ; l'abordage de franc-étable : le navire attaquant présente son avant (étrave ou éperon) au navire ennemi.
Couloir maritimeUn couloir maritime est une zone normalement utilisée par les gros bateaux pour traverser régulièrement les océans, les mers ou les Grands Lacs. Au temps de la marine à voile, ces couloirs ont été non seulement déterminés par la répartition des masses de terre, mais aussi des vents dominants, dont la connaissance est cruciale pour les longs voyages. Les voies de circulation sont très importantes pour le commerce par voie maritime.
Human-powered watercraftHuman-powered watercraft are watercraft propelled only by human power, instead of being propelled by wind power (via one or more sails) or an engine. The three main methods of exerting human power are: directly from the hands or feet, sometimes aided by swimfins; through hand-operated oars, paddles, or poles, or; through the feet with pedalss, crankset or treadle. While most human-powered watercraft use buoyancy to maintain their position relative to the surface of the water, a few, such as human-powered hydrofoils and human-powered submarines, use hydrofoils, either alone or in addition to buoyancy.
Non-road engineNon-road engines are engines that are used for other purposes than a motor vehicle that is used on a public roadway. The term is commonly used by regulators to classify the engines in order to control their emissions. Non-road engines are used in a wide range of applications which may include machinery and non-road vehicles. In many jurisdictions, the term non-road engine is assumed to refer to the engines that have mobility or portability, which is separated from the term stationary engine.
RowingRowing is the act of propelling a human-powered watercraft using the sweeping motions of oars to displace water and generate reactional propulsion. Rowing is functionally similar to paddling, but rowing requires oars to be mechanically attached to the boat, and the rower drives the oar like a lever, exerting force in the same direction as the boat's travel; while paddles are completely hand-held and have no attachment to the boat, and are driven like a cantilever, exerting force opposite to the intended direction of the boat.
Propulsion électrique des naviresLa propulsion électrique des navires est une méthode de propulsion maritime assurée par des moteurs électriques. thumb|Le Queen Mary 2, paquebot à propulsion électrique. L'énergie électrique nécessaire y est généralement produite par des systèmes moteurs thermiques-alternateurs. Depuis que les progrès de l'électronique de puissance le permettent, la propulsion est assurée par des variateurs de vitesse. Cette technique s'oppose à la propulsion directe où des moteurs thermiques (à vapeur ou à combustion interne) entraînent directement les hélices.
