TitanicLe RMS Titanic est un paquebot transatlantique britannique qui a fait naufrage dans l'océan Atlantique Nord en 1912 à la suite d'une collision avec un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton à New York. Entre trouvent la mort, ce qui fait de cet événement l'une des plus grandes catastrophes maritimes survenues en temps de paix et la plus grande pour l'époque. Paquebot de la White Star Line construit à l'initiative de Joseph Bruce Ismay en 1907, il a été conçu par les architectes Alexander Montgomery Carlisle et Thomas Andrews des chantiers navals Harland and Wolff.
Traversée de l'AtlantiqueLes traversées transatlantiques sont des passages de personnes et/ou de marchandises à travers l'océan Atlantique entre l'Europe ou l'Afrique et les Amériques. La majorité du trafic de passagers s'effectue dans l'Atlantique Nord entre l'Europe occidentale et l'Amérique du Nord. Des siècles après la diminution du commerce sporadique des Vikings avec Markland, une route commerciale transatlantique régulière et durable fut établie en 1566 avec les flottes des Antilles espagnoles, à la suite des voyages de Christophe Colomb.
Navire de croisièrevignette|227x227px|Le Costa Pacifica. vignette|Le Wonder of the Seas plus gros navire au monde en 2022. vignette|Balcons et embarcations de sauvetage sur un bateau de croisière en 2016. Un navire de croisière ou bateau de croisière est un navire (généralement un paquebot ou un navire de plaisance à utilisation commerciale) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but est de proposer un voyage maritime ou fluvial de loisir. Il se distingue du paquebot de ligne dont le but est de transporter les passagers d'un port à un autre.
Cunard LineLa Cunard Line est une compagnie maritime américano-britannique créée par le Canadien Samuel Cunard en 1838. C'est aujourd'hui la plus vieille compagnie de croisière et de transatlantique en activité. Elle fut pendant longtemps la concurrente de la White Star Line. Lors de la Panique de 1837, le retard avec lequel circulent les nouvelles entre les négociants et banquiers de Liverpool et les producteurs de la vallée du Mississippi, avec un périple de près de deux mois, a aggravé la crise de surproduction de coton, premier produit d'exportation américain, ce qui amène les parlementaires américains à vouloir des liaisons plus rapides.
Navire de commerceUn navire de commerce, appelé aussi navire marchand ou bateau cargo, est un navire ou un bateau conçu pour être utilisé à des fins commerciales. On distingue deux grandes catégories parmi ces navires cargo les cargos (ou « navires de charge ») destinés au transport de marchandises, sèches ou liquides ; les navires de services et navires spécialisés. Parmi leurs points communs, l'immense majorité de ces navires possède une coque en acier ou en alliage d'aluminium pour les plus rapides et sont des monocoques (sauf pour les ferrys rapides).
Navire-hôpitalUn navire-hôpital (également orthographié navire hôpital, pluriel navires-hôpitaux ou navires hôpitaux) est un bateau construit, transformé ou aménagé, en vue de remplir une seule tâche, porter secours à des naufragés, des blessés ou des malades. Il a pour fonction de servir de centre de soins, en offrant toutes les fonctionnalités d'un hôpital terrestre. La plupart de ces bateaux sont mis en œuvre par les marines militaires de différents États du monde, et quelques fois par des organisations non gouvernementales (ONG).
SteamshipA steamship, often referred to as a steamer, is a type of steam-powered vessel, typically ocean-faring and seaworthy, that is propelled by one or more steam engines that typically move (turn) propellers or paddlewheels. The first steamships came into practical usage during the early 1800s; however, there were exceptions that came before. Steamships usually use the prefix designations of "PS" for paddle steamer or "SS" for screw steamer (using a propeller or screw).
Transport de troupes (navire)Un navire transport de troupes, comme son nom l'indique, est un bâtiment qui transporte des militaires aussi bien en temps de paix ou de guerre. Ce type de navire est comparable à un paquebot, mais il est conçu (ou ré-aménagé) pour le transport de soldats. Ce type de navire n'est pas à confondre avec les chalands de débarquement ou avec un transport de chalands de débarquement. Si ces navires ne sont, au départ, que des navires civils loués ou réquisitionnés, et plus ou moins aménagés, ils donneront lieu à l'apparition de navires spécialisés dans ce rôle.
Cargo linerA cargo liner, also known as a passenger-cargo ship or passenger-cargoman, is a type of merchant ship which carries general cargo and often passengers. They became common just after the middle of the 19th century, and eventually gave way to container ships and other more specialized carriers in the latter half of the 20th century. A cargo liner has been defined as: A vessel which operated a regular scheduled service on a fixed route between designated ports and carries many consignments of different commodities.
SouthamptonSouthampton est une ville portuaire majeure de , située sur la côte sud de l’Angleterre. C'est la plus grande ville du Hampshire, devant Portsmouth. Elle a le statut de Cité et d'Autorité unitaire. Comme d’autres villes anglaises, Southampton a été gravement endommagée par les bombardements allemands de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale, et la majeure partie de la cité a été détruite. Le mur de l’enceinte médiévale et son entrée monumentale, connue sous le nom de Bargate, au nord de l’ancienne cité, ont été épargnés.
