Bus à haut niveau de service

Résumé

Un bus à haut niveau de service (BHNS) (en anglais, Bus with a High Level of Service, BHLS ou Bus rapid transit, BRT), parfois nommé Busway ou Trambus, est un système de transport dont l'objectif est d'améliorer la capacité et la régularité de service par rapport à des lignes de bus conventionnelles. Les caractéristiques principales de ce système de transport public, utilisant des véhicules types autobus ou trolleybus, sont : un parcours rationalisé avec un itinéraire intégralement ou partiellement en sites propres ; un système de priorité aux feux tricolores et aux rond-points garanti par des aménagements spécifiques ; un niveau de service performant et pérenne avec une forte fréquence (5 à aux heures de pointe et moins de aux heures creuses) avec amplitude horaire élevée (circulation la semaine, en soirée et le week-end) ; un matériel roulant en cohérence avec le service offert avec un plancher bas pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite ; des

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bus_%C3%A0_haut_niveau_de_service

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Un espace tropical. Flux émergents à Rio de Janeiro (Brésil)

Augustin Charles Roger Philippe Clément, Martin Lepoutre

Le développement de la ville, dite émergente, est intense et contradictoire. En répondant à des logiques économiques globales, son aménagement dépasse les problématiques locales de société. Rio de Janeiro est aujourd'hui en plein essor; la Cidade Maravilhosa accueillera les JO en 2014 puis le mondial de football en 2016. Cependant, les efforts actuels se dirigent vers la fameuse Zona Sul tandis que la Zona Norte reste une périphérie où les inégalités se côtoient jusqu'aux limites de l'état. La réalité carioca est un conglomérat urbain fragmenté où le désir croissant de sécurité et de propriété privée a façonné un territoire de murs. Contrairement aux merveilleuses plages de la Zona Sul, l'espace public de la Zona Norte se réduit à des interstices urbains. Dans un tel contexte, comment introduire un espace public au sein de la Zona Norte? Grâce à cet intense développement, la municipalité de Rio est en train de reconfigurer son réseau de transports publics. Afin de compléter les dynamiques “centre-périphérie” déjà établies, la ville prévoit un nouveau réseau de BRT (Bus Rapid Transit: réseau de bus rapide, appelé aussi métro de superficie) introduisant des flux transversaux périphérie-périphérie. Considérant de nouvelles opportunités pour la Zona Norte, ce projet organise le croisement entre une nouvelle ligne de BRT et une ligne de train existante. La construction de deux viaducs pour les gares de Ramos et d'Olaria permet de repenser les flux au sein du quartier. Une zone piétonne se dessine, un échangeur obsolète se requalifie et héberge un nouveau programme: une piscine publique, tropicale. ; * Bus Rapid Transit: réseau de bus rapide, appelé aussi métro de superficie.

2013

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Hematite is a semiconducting mineral with a role in natural photoelectrochemical processes, and has been studied from the viewpoint of solar energy utilization. Hematite is an anisotropic conductor, with faster conduction parallel to (001) planes. Flatband potentials and photocurrent onset potentials for natural hematite single crystals and synthetic nanocrystalline hematite films are similar, and show Nernstian behavior within error. At pH7, the flatband potential of single crystals is -0.25 +/- A 0.1 V vs. Ag/AgCl. Photocurrent onset potential is 0.02 to 0.03 V more negative for crystal faces than for crystal edges. Photocurrent density is a factor of 5 to 10 higher for crystal edges than for crystal (001) faces, presumably because of more rapid charge separation for the edges. Falling photocurrent transients decay more slowly for edges than for faces, consistent with more rapid removal of conduction band electrons into the bulk and therefore reduced availability of such electrons for back reaction. Rising photocurrent transients occur at higher potential, and have the same rise time for both faces and edges. This suggests that the rising transients are due to slow conduction through bulk hematite. The transition from falling to rising transients occurs at a more positive potential for edges than for faces, which is also consistent with more rapid charge transport away from edge surfaces and with Fermi level pinning at edges.

2009

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Transantiago, le BRT qui a provoqué une crise de gouvernement

Christophe Jemelin, Hanja-Niriana Maksim, Regina Witter

Transanti-asco (littéralement « Trans-dégoût ») au lieu de Transantiago, voilà comment certains appellent le nouveau système de transports collectifs de la capitale chilienne. Sa mise en service en février 2007, après plusieurs reports successifs, a provoqué des émeutes, la démission du ministre des transports et la chute de la cote de popularité de la présidente Michelle Bachelet. Comment en est-on arrivé là ? Est-ce la transposition d’un modèle à la mode (le Bus Rapid Transit – BRT, comme le Transmilenio à Bogota en Colombie) qui n’a pas pris, ou les causes sont-elles plus complexes ? Retour sur une révolution technique et tarifaire qui a bousculé les habitudes des habitants.

2007

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