Arabie saoudite

Résumé

L, en forme longue le , est une monarchie absolue islamique dirigée par la dynastie des Saoud, depuis sa création en 1932 par Abdelaziz ibn Saoud. Peuplée de d'habitants (les Saoudiens et Saoudiennes), occupant 80 % de la péninsule arabique, c'est le plus grand pays du Moyen-Orient avec une superficie de plus de deux millions de kilomètres carrés et le deuxième plus grand des pays du monde arabe (après l'Algérie). La capitale et la plus grande ville de l'Arabie saoudite est Riyad, située dans la province du même nom, son unité monétaire est le riyal saoudien, sa langue officielle est l'arabe et sa religion d'État est l'islam sunnite. Le Royaume abrite les deux plus grands lieux saints de l'islam : la mosquée al-Harâm (à La Mecque) et la mosquée du Prophète (à Médine). L'Arabie saoudite est la première économie du monde arabe. Sa compagnie nationale d'hydrocarbures, Saudi Aramco, dont le siège social est situé à Dhahran, est la première productrice mondiale de pétrole. Géo

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Arabie_saoudite

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Une gare TGV à Amman, Jordanie

Ahmed Al-Atwi, Morgan Hempler

Isaac Newton disait: «L'homme construit trop de murs et pas assez de ponts.» Ces quelques mots résument la division qui règne aujourd'hui au Moyen-Orient, une région et ses problèmes qui sont le centre de notre travail. Pour tenter de trouver une solution, nous nous sommes intéressés au réseau ferroviaire – symbole du pont contemporain entre les peuples. Nous avons conclu qu'une infrastructure internationale de trains à grande vitesse serait un projet fédérateur et rassembleur pour l'ensemble des pays de la péninsule arabique. Après un travail cartographique et une analyse complète des réseaux existants, nous proposons en conclusion de notre énoncé théorique la (re) construction de l'ancienne ligne ottomane transnationale: le Hejaz. Cette ligne connecterait Istanbul à La Mecque et traverserait la Turquie, la Syrie, la Jordanie et l'Arabie Saoudite. Elle deviendrait une colonne vertébrale sur laquelle pourraient se connecter les réseaux du Maghreb, d'Europe et d'Asie. C'est donc naturellement que le projet que nous proposons est la cristallisation de l'un des nœuds importants de cette ligne: la gare d'Amman en Jordanie. Ce projet s'inspire de la culture locale et notamment des “oueds” – comme le Sikh de Petra. Entre infrastructure efficace et poésie islamique, nous voulons que la gare devienne un lieu de passage autant que de flânerie. Avec une architecture islamique non maniériste, le projet essaye d'unifier tradition et modernité.

2015

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Resistance through algorithm: the case of Saudi Arabia

Chiara Livia Bernardi

2011

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Toward Stable Monolithic Perovskite/Silicon Tandem Photovoltaics: A Six-Month Outdoor Performance Study in a Hot and Humid Climate

Christophe Ballif, Stefaan De Wolf, Yi Hou, Quentin Thomas Jeangros, Shynggys Zhumagali

Perovskite/silicon tandem solar cells are emerging as a high-efficiency and prospectively cost-effective solar technology with great promise for deployment at the utility scale. However, despite the remarkable performance progress reported lately, assuring sufficient device stability-particularly of the perovskite top cell-remains a challenge on the path to practical impact. In this work, we analyze the outdoor performance of encapsulated bifacial perovskite/silicon tandems, by carrying out field-testing in Saudi Arabia. Over a six month experiment, we find that the open circuit voltage retains its initial value, whereas the fill factor degrades, which is found to have two causes. A first degradation mechanism is linked with ion migration in the perovskite and is largely reversible overnight, though it does induce hysteretic behavior over time. A second, irreversible, mechanism is caused by corrosion of the silver metal top contact with the formation of silver iodide. These findings provide directions for the design of new and more stable perovskite/silicon tandems

AMER CHEMICAL SOC2021

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