Beam engineA beam engine is a type of steam engine where a pivoted overhead beam is used to apply the force from a vertical piston to a vertical connecting rod. This configuration, with the engine directly driving a pump, was first used by Thomas Newcomen around 1705 to remove water from mines in Cornwall. The efficiency of the engines was improved by engineers including James Watt, who added a separate condenser; Jonathan Hornblower and Arthur Woolf, who compounded the cylinders; and William McNaught, who devised a method of compounding an existing engine.
Compound engineA compound engine is an engine that has more than one stage for recovering energy from the same working fluid, with the exhaust from the first stage passing through the second stage, and in some cases then on to another subsequent stage or even stages. Originally invented as a means of making steam engines more efficient, the compounding of engines by use of several stages has also been used on internal combustion engines and continues to have niche markets there.
Cornish engineA Cornish engine is a type of steam engine developed in Cornwall, England, mainly for pumping water from a mine. It is a form of beam engine that uses steam at a higher pressure than the earlier engines designed by James Watt. The engines were also used for powering man engines to assist the underground miners' journeys to and from their working levels, for winching materials into and out of the mine, and for powering on-site ore stamping machinery.
Stationary steam engineStationary steam engines are fixed steam engines used for pumping or driving mills and factories, and for power generation. They are distinct from locomotive engines used on railways, traction engines for heavy steam haulage on roads, steam cars (and other motor vehicles), agricultural engines used for ploughing or threshing, marine engines, and the steam turbines used as the mechanism of power generation for most nuclear power plants.
Pompe à feuUne pompe à feu est une pompe actionnée par la vapeur. C'est probablement la première application des machines à vapeur. Une première pompe à feu est inventée par Thomas Savery (1650-1715) et Thomas Newcomen (1664-1729), reprenant l'idée du cylindre piston à vapeur de Denis Papin (1690). Elle sera perfectionnée ultérieurement par James Watt, puis par Jacques-Constantin Périer. Les pompes à feu furent employées pour l’exhaure et en fontainerie.
Machine de WattLa machine de Watt (également connue sous le nom de moteur à vapeur Boulton & Watt) a apporté des améliorations fondamentales aux machines à vapeur précédentes. Ce fut notamment la première machine à vapeur à utiliser un condenseur séparé. Le condenseur permit de créer un vide partiel sous le piston par condensation de la vapeur d'eau. Dans un moteur « atmosphérique » tel celui de James Watt, la différence entre la pression atmosphérique au-dessus du piston et le vide partiel au-dessous, pousse le piston vers le bas du cylindre.
James WattJames Watt, né le à Greenock en Écosse et mort le à Heathfield Hall, dans sa maison à Handsworth (localité maintenant intégrée à Birmingham, en Angleterre) est un ingénieur écossais dont les améliorations sur la machine à vapeur furent une des étapes clé dans la révolution industrielle. Il a animé la Lunar Society de Birmingham. En hommage à ses recherches, le watt (symbole W), a été donné à l'Unité internationale de puissance, ou de flux énergétique (dont le flux thermique).
