Europoort (ˈøːroːpoːrt, Eurogate, also "Europort") is an area of the Port of Rotterdam and the adjoining industrial area in the Netherlands. Being situated at Southside of the mouth of the rivers Rhine and Meuse with the hinterland consisting of the Netherlands, Germany, Belgium and partly France, Europoort is one of the world's busiest ports and considered a major entry to Europe. The port handled 12 million containers in 2015.
The Europoort area is very heavily industrialised with petrochemical refineries and storage tanks, bulk iron ore and coal handling as well as container and new motor vehicle terminals.
Europoort is situated on the South bank of the Nieuwe Waterweg, same as the Maasvlakte area. On the Northern bank of the Nieuwe Waterweg one could find Hook of Holland (in Dutch: Hoek van Holland).
Rotterdam has developed from a small town into a major harbour city. In earlier centuries, docks were built on the banks of the Nieuwe Maas river. In the 19th century, connections between Rotterdam and the North Sea were poor, with a large estuary/delta area with many small waterways between them. Ships had to sail around Voorne-Putten to go out to sea. This could take several days or even weeks.
To improve the situation, the Nieuwe Waterweg ("New Waterway"), a large canal, was designed to connect the Rhine and Meuse rivers to the sea. The Nieuwe Waterweg, designed by Pieter Caland, was to be partly dug, then to further deepen the canal bed by the natural flow of the water. Ultimately however, the last part had to be dug also. Nevertheless, Rotterdam from now on had a direct connection between the sea and harbour areas with sufficient depth. The Nieuwe Waterweg has since been deepened several times.
Over the years the port was further developed seaward by building new docks and harbour-basins. In the 1970s the port was extended into the sea at the south side of the mouth of the Nieuwe Waterweg by completion of the Maasvlakte (Meuse-plain), a large land reclamation area with even more refineries and storage tanks.
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Le port de Rotterdam (Haven van Rotterdam en néerlandais) est en 2015 le huitième port du monde en termes de trafic total, le onzième mondial pour le trafic de conteneurs et le plus grand port européen avec d'EVP et 444 millions de tonnes de marchandises traitées, soit près de 15 tonnes de marchandises par seconde.
Hoek van Holland (littéralement en français Coin de Hollande) est une ville côtière de Hollande-Méridionale, située sur la rive nord du Nieuwe Waterweg à son embouchure sur la mer du Nord. Elle est également un arrondissement de la commune de Rotterdam, mais se trouve beaucoup plus à l'ouest que la ville. vignette|Femme handicapée s'approchant d'une tempête avec son fauteuil roulant électrique à Hoek van Holland. Septembre 2018. L'endroit est bordé au nord-est par la commune de Westland, au sud-est par la commune de Maassluis et par la mer du Nord et le Nieuwe Waterweg.
Le Maeslantkering (traduisible en français par « Barrière de protection du pays de la Meuse ») est un ouvrage marin néerlandais permettant de protéger la ville de Rotterdam contre les tempêtes de la mer du Nord. Plus récent et dernier des travaux du plan Delta, il est réalisé sur la Nieuwe Waterweg, la voie navigable qui relie Rotterdam à la mer et est inauguré en par la reine Beatrix. Le Maeslantkering est l'une des plus grandes structures mobiles au monde avec une longueur totale de 420 mètres et une hauteur de 20 mètres ; son fonctionnement est ordonné par un superordinateur.
High spatio-temporal resolution monitoring has only been progressively developed in the Rhine–Meuse basins over the last few decades. As a consequence, basic hydrological information can be very scarce in some areas. In regions which are homogeneous from a ...