Port de RotterdamLe port de Rotterdam (Haven van Rotterdam en néerlandais) est en 2015 le huitième port du monde en termes de trafic total, le onzième mondial pour le trafic de conteneurs et le plus grand port européen avec d'EVP et 444 millions de tonnes de marchandises traitées, soit près de 15 tonnes de marchandises par seconde.
Hoek van HollandHoek van Holland (littéralement en français Coin de Hollande) est une ville côtière de Hollande-Méridionale, située sur la rive nord du Nieuwe Waterweg à son embouchure sur la mer du Nord. Elle est également un arrondissement de la commune de Rotterdam, mais se trouve beaucoup plus à l'ouest que la ville. vignette|Femme handicapée s'approchant d'une tempête avec son fauteuil roulant électrique à Hoek van Holland. Septembre 2018. L'endroit est bordé au nord-est par la commune de Westland, au sud-est par la commune de Maassluis et par la mer du Nord et le Nieuwe Waterweg.
MaeslantkeringLe Maeslantkering (traduisible en français par « Barrière de protection du pays de la Meuse ») est un ouvrage marin néerlandais permettant de protéger la ville de Rotterdam contre les tempêtes de la mer du Nord. Plus récent et dernier des travaux du plan Delta, il est réalisé sur la Nieuwe Waterweg, la voie navigable qui relie Rotterdam à la mer et est inauguré en par la reine Beatrix. Le Maeslantkering est l'une des plus grandes structures mobiles au monde avec une longueur totale de 420 mètres et une hauteur de 20 mètres ; son fonctionnement est ordonné par un superordinateur.
MaasvlakteLe Maasvlakte (en néerlandais : Plaine de la Meuse) est un vaste parc industriel du port de Rotterdam, aux Pays-Bas, aménagé sur la mer du Nord. Sa superficie est de . Dans les années 1960, le port de Rotterdam s'est révélé trop exigu, de plus la taille des cargos devient de plus en plus importante. La construction de Maasvlakte est alors décidée, la limite sud a fait l'objet d’âpres discussions avec les écologistes. Les travaux d'aménagement du banc de sable Hoek van Holland débutent en 1964, pour permettre l'extension vers l'ouest d'Europoort et la clôture du Brielse Meer.
Nieuwe WaterwegLa Nieuwe Waterweg (littéralement ) est une voie navigable du delta du Rhin d'environ . Elle constitue un important canal des Pays-Bas qui va de la rivière Scheur (l'une des branches du delta de la Meuse et du Rhin), à l'ouest de la ville de Maassluis, jusqu'à la mer du Nord à Hoek van Holland. Ce canal est de fait le dernier tronçon du Rhin. La Nieuwe Waterweg est très fréquentée : elle permet le passage des navires entre les régions européennes arrosées par le Rhin et la mer du Nord.
Ligne de la BetuweLa ligne de la Betuwe, dite Betuweroute, est une ligne ferroviaire néerlandaise longue de 160 km, affectée au transport de marchandises. Elle relie le port de Rotterdam à la frontière allemande. Elle doit son nom à la région de la Betuwe qu'elle traverse. Sa mise en service a eu lieu le . Le coût du projet fut estimé à environ 5 milliards d'euros. Par rapport à l'itinéraire ferroviaire existant entre Barendrecht et Elst, les principales déviations sont les suivantes : nord de Zwijndrecht et Papendrecht ; nord de Gorinchem et sud de Leerdam et nord de Tiel.
RotterdamRotterdam (prononcé en néerlandais ) est une commune et ville néerlandaise, située en province de Hollande-Méridionale. La population municipale est de en 2017, tandis que personnes habitent dans son agglomération, qui fait partie de la conurbation de la Randstad, couvrant plus de d'habitants entre Amsterdam, Haarlem, La Haye, Dordrecht et Utrecht. Ses habitants sont les Rotterdamois. Deuxième ville des Pays-Bas en nombre d'habitants après la capitale Amsterdam et devant le chef-lieu de la Hollande-Méridionale La Haye, Rotterdam représente le cœur industriel du pays.
