Concept
Aqueduct (bridge)
Concepts associés (8)
Roman aqueduct
The Romans constructed aqueducts throughout their Republic and later Empire, to bring water from outside sources into cities and towns. Aqueduct water supplied public baths, latrines, fountains, and private households; it also supported mining operations, milling, farms, and gardens. Aqueducts moved water through gravity alone, along a slight overall downward gradient within conduits of stone, brick, concrete or lead; the steeper the gradient, the faster the flow.
Aqueduc
vignette|L'aqueduc de l'Eifel en Allemagne. droite|vignette|Le pont du Gard avec l'aqueduc romain de Nîmes qui passe à son sommet. droite|vignette|Aqueduc de Ségovie (Espagne). droite|vignette|Les cascades de l'aqueduc de Los Angeles (Californie). droite|vignette|L'aqueduc de Mezzavia, à Ajaccio (Corse-du-Sud), ouvrage du canal de la Gravona. Un aqueduc est un ouvrage destiné à l'adduction d'eau pour la consommation d'une ville.
Aqueduc de Ségovie
L’aqueduc de Ségovie, en Espagne, a été édifié dans la deuxième moitié du ou au début du , du règne de Claude à celui de Trajan, selon les avis. Il a été construit afin d'amener l'eau de source depuis les montagnes, à 17 km, vers les fontaines, les bains publics et les maisons privées de la ville de Ségovie. Il est resté en service jusqu'en 1973. Sa section surélevée, avec ses 167 arches, est l'un des ponts-aqueducs romains les mieux conservés et le symbole le plus important de Ségovie, comme en témoigne sa présence sur les armoiries de la ville.
Pont du Gard
Le pont du Gard est un pont à trois niveaux destiné au passage d'un aqueduc romain. Il est situé à Vers-Pont-du-Gard entre Uzès et Remoulins, non loin de Nîmes, dans le département français du Gard. Il enjambe le Gardon. Probablement bâti dans la première moitié du , il assurait la continuité de l'aqueduc romain qui conduisait l’eau d’Uzès à Nîmes. D'après les dernières recherches, il aurait cessé d'être utilisé au début du . Au Moyen Âge, les piles du second étage furent échancrées afin que l'ouvrage soit utilisé comme pont routier.
Canal (voie d'eau)
Un canal est un cours d'eau artificiel, de section ouverte, navigable ou non. Il en existe trois grands types : lit de rivière canalisée, construction d'un canal latéral ensuite rempli avec l'eau de la rivière, ou construction de toutes pièces là où il n’existait pas de cours d'eau. Remarque : en français, le mot « chenal », de même origine étymologique que le mot « canal » — du latin canalis dérivé de canna, considéré souvent comme un synonyme, fait référence au lit d'un fleuve, ou à un passage ouvert à la navigation.
Architecture romaine
thumb|300px|L'architecture du Panthéon de Rome illustre le mélange du classicisme hérité de la Grèce et l'ajout de nouvelles techniques de construction typiquement romaines comme le dôme, la voûte et l'arche. thumb|300px|Le pont du Gard, aqueduc alimentant la cité romaine de Nemausus (Nîmes) : l'architecture romaine monumentale au service de la santé publique.
Pipeline
Un pipeline est un ouvrage destiné à transporter, sous pression et sur de grandes distances, des matières fluides (liquides, gaz, mélanges polyphasiques). C'est un système industriel constitué de tubes et d'accessoires (robinets, vannes, compresseurs...), souvent organisés en réseau. Les produits véhiculés par pipeline sont généralement : le pétrole et autres hydrocarbures liquides, le gaz naturel et autres gaz combustibles, ainsi que certains produits chimiques. Le transit de produits alimentaires (bière, lait, grains.
Génie civil
Le génie civil représente l'ensemble des techniques de constructions civiles. Les ingénieurs civils ou ingénieurs en génie civil s’occupent de la conception, la réalisation, l’exploitation et la réhabilitation d’ouvrages de construction et d’infrastructures dont ils assurent la gestion afin de répondre aux besoins de la société, tout en assurant la sécurité du public et la protection de l’environnement. Très variées, leurs réalisations se répartissent principalement dans cinq grands domaines d’intervention : structures, géotechnique, hydraulique, transport, et environnement.